A válvula do conjunto de geradores a diesel é uma parte importante da unidade, que afeta diretamente o desempenho de vedação e relacionado da unidade, e seu ambiente de trabalho é severo, estará sujeito a uma forte carga mecânica e alta temperatura, corrosão química e outros efeitos, deve ser instalada corretamente, a válvula e a despacho e o processo de transporte não deve ser colidir, não deve ser instalado, não é necessário que a válvula não seja sobre o uso e o processo de despacho e a falha, o uso mais necessário, que não é necessário, a válvula não é que a válvula e a despacho e a falha, a válvula não é a falha.
O vazamento da válvula do gerador a diesel afetará diretamente as características de trabalho do motor e a economia do uso. Portanto, a manutenção e o uso de geradores a diesel devem prestar muita atenção ao vazamento de válvulas dos geradores a diesel.
O vazamento da válvula do gerador de diesel causará vazamento do cilindro do motor, aumento do consumo de combustível, baixa combustão de combustível no cilindro, canalização de gases de fumaça de escape ou filtro de ar, sério, dificulta o início do motor e até mesmo tornará o equilíbrio do trabalho do motor danificado, o processo de movimento geralmente vibração.
O vazamento da válvula do gerador a diesel é queimado pelo fluxo de ar de alta temperatura e a cabeça da válvula e o assento da válvula será ablada em breve, para que a resistência mecânica seja reduzida e, em seguida, desgaste e deformação, para que o vazamento seja mais grave e o acúmulo de carbono seja aumentado, resultando em um ciclo vicioso.
If the exhaust valve is leaking, and the exhaust pipe is blocked by carbon accumulation, the exhaust is not smooth, and the gap between the valve guide rod and the valve guide rod is too large, a part of the high-temperature exhaust gas will wash the lubricating oil along the gap between the valve guide rod and the valve guide rod and enter the valve chamber, polluting the valve chamber, making the rocker arm components of the valve chamber poorly lubricate, increase the temperature, stick to the carbon acumulação e acelere o desgaste e os danos do mecanismo de distribuição do gerador.
Se os vazamentos da válvula de entrada, durante o processo de compressão do cilindro de vazamento, a temperatura de compressão não pode fazer com que o óleo injetado no momento certo inflamasse naturalmente, e parte da mistura combustível retornará à porta de sucção e ao tubo de entrada através da lacuna de vazamento da válvula de entrada e, em seguida, re-abalam o cilindro no desvio de desvio do cupro. Quando o combustível constante é injetado no cilindro no golpe de trabalho, esse combustível acumulado e a mistura combustível queimarão, fazendo o motor funcionar áspero e emitir um som de batida.
No caso de um motor multi-cilindro, quando a válvula de admissão de um cilindro vazar, a mistura inflamável ou gasolina que flui para o tubo de admissão será sugado para outros cilindros, para que o trabalho de outros cilindros também seja afetado.
Após a falha de vazamento da válvula do gerador diesel, se a manutenção do gerador de diesel não estiver em reletagem em torneamento da válvula para restaurar seu aperto, ela se desenvolverá na ablação do assento da válvula, o cone da cabeça da válvula e a raiz da válvula em um curto período de tempo, resultando em falha para reparar a necessidade de substituir as peças novas e o perigo do perigo do perigo do cilindro e do cilindro e o cilindro e o perigo oculto.
Na instalação e reparo da válvula geradora de diesel, deve prestar atenção a alguns pontos.
1. Depois que o novo conduíte é carregado na cabeça do cilindro, o revendedora é aplicado para corrigir a circularidade do conduíte e o tamanho do orifício interno, de modo que a folga entre a haste da válvula e o orifício do conduíte atenda aos requisitos do manual do conjunto de geradores a diesel e a haste da válvula que foi refinada não pode ser processada. Em uso, o espaço entre a haste da válvula e o orifício do condicional não deve exceder o limite de desgaste especificado nas instruções da unidade, geralmente enquanto a lacuna entre a haste da válvula e o conduíte atingir 0,13 mm (a válvula com um diâmetro de haste é igual a ou menor que φ8 mm) ou 0,16 mm (ou a válvula com diâmetro a um diâmetro maior que φ8 mm) válvula.
2. A válvula de conjuntos de geradores a diesel de diferentes modelos na mesma série pode ser diferente, não mistura.
3 Anel de assento de válvula deformado ou queimado, deve ser articulado, a correção de moagem, não apenas com o reparo do método de pesquisa da válvula, não pode reparar o anel da sede da válvula deve ser substituído por uma nova peça, reparada ou recém -substituída na boca e no orifício de conduíte deve ser coaxial, a toleração de coaxialidade deve atender à válvula unida na válvula na válvula, a válvula, a válvula e a subsidência da válvula.
4. A sede da válvula e da válvula pesquise suavemente para garantir o aperto da válvula, a moagem não pode usar a parte grossa abrasiva, o assento da válvula e a parte de contato do cone da válvula, deve estar na parte média e inferior do cone da válvula, a válvula e o anel do assento devem ser selados, o vedador ruim levará à redução de energia do conjunto de geradores e danos precoces à válvula.
5. Após a moagem, aplique o querosene para limpar o abrasivo e depois lubrifique a haste da válvula e o conduíte com óleo limpo.
Hora de postagem: JUL-03-2023