Para manter o funcionamento normal do motor diesel e prolongar sua vida útil, além do funcionamento correto, é necessário realizar inspeções, ajustes e limpezas sistemáticas e cuidadosas regularmente, para evitar diversas falhas e desgaste prematuro, e aproveitar ao máximo a eficiência operacional e o desempenho econômico do motor diesel. Portanto, o motor diesel possui um sistema de manutenção rigoroso, e os trabalhos de manutenção devem ser realizados com cuidado.
A estrutura do motor diesel e o uso das condições ambientais são diferentes, assim como os requisitos e métodos de manutenção. Deve-se estar de acordo com os requisitos do manual e do ambiente de trabalho específico, para desenvolver um sistema prático de manutenção e conservação. A seguir, são apresentados alguns exemplos de pequenos motores diesel para apresentar seu ciclo de manutenção e conteúdo.
1. Manutenção de motores diesel refrigerados a ar
(1) Manutenção por turno (8 a 10 horas por trabalho). Observe quaisquer fenômenos anormais na operação antes de parar; Verifique se o óleo no tanque de combustível e no cárter é suficiente, se insuficiente, a marca especificada de diesel e óleo deve ser adicionada a tempo; Limpe a parte externa do motor diesel, elimine vazamentos de óleo e vazamentos de ar a tempo; Verifique a fixação das conexões e juntas, se soltas, deve ser travada a tempo: quando usado em áreas empoeiradas, verifique se o filtro de ar e o duto de resfriamento estão bloqueados e limpe-os, se necessário; Remova a tampa da câmara de válvulas. Encha o orifício de óleo do balancim da válvula com a quantidade apropriada de óleo.
(2) Manutenção nº 1 (a cada 50 horas). Conclua todos os projetos de manutenção de cada turno; Os filtros de ar com filtro de espuma ou de papel devem ser verificados e limpos, e substituídos se necessário; Verifique se há vazamentos na linha de óleo e trave as juntas.
(3) Manutenção nº 2 (a cada 100 horas). Conclua todos os itens da manutenção nº 1; Limpe o cárter e a caixa de engrenagens com óleo diesel, dependendo da qualidade do óleo, troque o óleo se necessário; Limpe o filtro do tanque de combustível e o filtro de diesel e troque o filtro de diesel se necessário; Verifique e ajuste a folga das válvulas; Troque o óleo no filtro de ar em banho de óleo, desmonte o conjunto do elemento filtrante e limpe a tela do filtro de fio de cobre; Verifique a fixação da porca do cabeçote, porca de fixação da bomba injetora, assento estanque da válvula de saída da bomba injetora, porca da biela, porca do volante, etc., e trave novamente se necessário.
(4) Manutenção nº 3 (500 horas por operação). Conclua todos os itens da manutenção nº 2; Limpe o tanque de combustível e suas válvulas; Remova os depósitos de carbono nos tubos de escape e silenciadores; Limpe os furos de óleo lubrificante no cárter de despejo de óleo e no munhão da biela do virabrequim; Verifique o aperto da válvula e retifique a válvula, se necessário; Limpe o injetor e verifique a atomização do injetor; Remova os depósitos de carbono no pistão, anel do pistão, cabeçote e camisa do cilindro; Verifique a folga de abertura do anel do pistão e substitua o anel do pistão, se necessário.
(5) Manutenção nº 4 (1000 a 1500 horas por trabalho). Decomposição geral, limpeza das peças, verificação do desgaste, reparo ou substituição, se necessário, e instalação conforme necessário.
2. Manutenção de motores diesel refrigerados a água
(1) Manutenção por turno (10 horas por turno). Verifique as peças de conexão e aperte-as se necessário; Limpe a sujeira, poeira e óleo na superfície do motor diesel, elimine vazamentos de óleo, vazamentos de água e vazamentos de ar; Verifique o estoque de óleo combustível, óleo lubrificante e água de resfriamento e adicione de acordo com a graduação especificada quando insuficiente.
(2) Manutenção nº 1 (a cada 100 horas >. Conclua toda a manutenção de cada turno: limpe o filtro de ar e troque o óleo. Se o ambiente de trabalho estiver empoeirado, isso deve ser feito com antecedência; Limpeza do filtro de óleo, filtro de reabastecimento do tanque de combustível, filtro de óleo combustível de papel; Verifique as condições de funcionamento da folga das válvulas e do mecanismo de redução da relação e ajuste-os, se necessário; Substitua o óleo do cárter, se necessário.
(3) Manutenção nº 2 (500 horas por serviço). Conclua todos os itens da manutenção nº 1; Limpe o tanque de combustível; Remova os depósitos de carbono na válvula e retifique a válvula; Remova os depósitos de carbono do cabeçote, cilindro e biela do pistão, limpe-os com óleo diesel e substitua as peças com desgaste excessivo, se necessário; Remova o bujão de óleo do virabrequim, limpe a câmara de óleo do munhão da biela e a passagem de óleo do virabrequim; Verifique a pressão de injeção e a atomização do injetor e ajuste-as, se necessário; Limpe o sistema de arrefecimento.
Data de publicação: 21 de julho de 2023