Para manter o funcionamento normal do motor diesel e prolongar sua vida útil, além do correto funcionamento, é necessário realizar regularmente inspeções, ajustes e limpezas sistemáticas e cuidadosas, evitar diversas falhas de desgaste precoce e dar folga total para a eficiência de trabalho e desempenho econômico do motor diesel.Portanto, o motor diesel possui um sistema de manutenção rigoroso, e os trabalhos de manutenção devem ser feitos com cuidado.
A estrutura do motor diesel e a utilização das condições ambientais são diferentes, os requisitos e métodos de manutenção também são diferentes, devem estar de acordo com os requisitos do manual e do ambiente de trabalho específico, para desenvolver um sistema prático de manutenção e manutenção.A seguir tomamos vários pequenos motores diesel como exemplo para apresentar seu ciclo e conteúdo de manutenção.
1. Manutenção de motor diesel refrigerado a ar
(1) Manutenção por turno (8 a 10 horas por trabalho).Observe qualquer fenômeno anormal na operação antes de parar;Verifique se o óleo no tanque de combustível e no cárter é suficiente; se for insuficiente, a marca especificada de diesel e óleo deve ser adicionada a tempo;Limpe a parte externa do motor diesel, elimine vazamentos de óleo e ar a tempo;Verifique a fixação das conexões e juntas, se estiver solta deve ser travada a tempo: quando utilizado em áreas empoeiradas, verifique se o filtro de ar e o duto de refrigeração estão obstruídos e limpe-os se necessário;Remova a tampa da câmara da válvula.Encha o orifício de óleo do balancim da válvula com a quantidade adequada de óleo.
(2) Manutenção nº 1 (a cada 50 horas).Concluir todos os projetos de manutenção de cada turno;Os filtros de ar que utilizam filtro de espuma ou filtro de papel devem ser verificados e limpos e substituídos se necessário;Verifique a linha de óleo quanto a vazamentos de óleo e trave as juntas.
(3) Manutenção nº 2 (a cada 100 horas).Conclua todos os itens da manutenção nº 1;Limpe o cárter e a caixa de engrenagens com óleo diesel, dependendo da qualidade do óleo, substitua o óleo se necessário;Limpe o filtro do tanque de combustível e o filtro de diesel e substitua o filtro de diesel se necessário;Verifique e ajuste a folga da válvula;Substitua o óleo no filtro de ar em banho de óleo, desmonte o conjunto do elemento filtrante e limpe a tela do filtro de fio de cobre;Verifique a fixação da porca do cabeçote, da porca de fixação da bomba injetora, da sede apertada da válvula de saída da bomba injetora, da porca da biela, da porca do volante, etc., e trave novamente se necessário.
(4) Manutenção nº 3 (500 horas por operação).Conclua todos os itens da manutenção No.2;Limpe o tanque de combustível e suas válvulas;Remova depósitos de carbono em tubos de escape e silenciadores;Limpe os furos de óleo lubrificante no cárter de óleo e no munhão da biela do virabrequim;Verifique o aperto da válvula e esmerilhe-a se necessário;Limpe o injetor e verifique a atomização do injetor;Remova os depósitos de carbono no pistão, anel do pistão, cabeçote e camisa do cilindro;Verifique a folga de abertura do anel do pistão e substitua o anel do pistão, se necessário.
(5) Manutenção nº 4 (1000 ~ 1500 horas por trabalho).Decomposição geral, limpe as peças, verifique o desgaste das peças, repare ou substitua se necessário e instale conforme necessário.
2. Manutenção do motor diesel refrigerado a água
(1) Manutenção por turno (10 horas por turno).Verifique as peças de conexão e aperte se necessário;Limpe a sujeira, poeira e óleo da superfície do motor diesel, elimine vazamentos de óleo, vazamentos de água e vazamentos de ar;Verifique o estoque de óleo combustível, óleo lubrificante e água de resfriamento e adicione conforme o grau especificado quando insuficiente.
(2) Manutenção nº 1 (por 100 horas >. Conclua todas as manutenções de cada turno: limpe o filtro de ar e troque o óleo. Se o ambiente de trabalho estiver empoeirado, isso deve ser feito com antecedência; Limpeza do filtro de óleo, combustível filtro de reabastecimento do tanque, filtro de óleo combustível de papel; Verifique a condição de funcionamento da folga da válvula e do mecanismo de redução de relação e ajuste-o se necessário; Substitua o óleo do cárter, se necessário.
(3) Manutenção nº 2 (500 horas por trabalho).Conclua todos os itens da manutenção nº 1;Limpe o tanque de combustível;Remova os depósitos de carbono da válvula e esmerilhe a válvula;Remova os depósitos de carbono do cabeçote, cilindro e biela do pistão, limpe-os com óleo diesel e substitua as peças com desgaste excessivo se necessário;Remova o bujão de óleo do virabrequim, limpe a câmara de óleo do munhão da biela e a passagem de óleo do virabrequim;Verifique a pressão de injeção e atomização do injetor, e ajuste se necessário;Limpe o sistema de refrigeração.
Horário da postagem: 21 de julho de 2023