1) A quantidade de óleo lubrificante no cárter é insuficiente ou o circuito de óleo não é liso, a bomba de óleo não pode fornecer óleo normalmente ou a pressão lubrificante do óleo é muito baixa, resultando em baixa lubrificação.
2) O grau de óleo lubrificante não atende aos requisitos, o óleo lubrificante se deteriorou e está muito sujo; O anel de vedação de borracha à prova d'água do revestimento do cilindro falha, fazendo com que a água de resfriamento vaze para o cárter.
3) A lacuna entre o diário e a concha de rolamentos não atende ao padrão. A lacuna afeta a formação do filme de óleo lubrificante; Se a lacuna for muito pequena, o óleo lubrificante não entrará facilmente na superfície de atrito da revista e do arbusto do rolamento, e o filme de óleo lubrificante não poderá ser formado; Se a lacuna for muito grande, a vibração e o impacto entre o diário e o arbusto do rolamento aumentarão, fazendo com que o filme de petróleo lubrificante se rompe.
4) O motor a diesel acaba de começar, especialmente no inverno, quando o óleo lubrificante não foi totalmente lubrificado, deve ser operado em alta velocidade e carga total, ou frequentemente iniciada, em marcha lenta por um longo tempo, etc.
5) sobrecarga de longo prazo e operação excessiva do motor diesel: a temperatura do corpo é alta, a viscosidade do óleo lubrificante é reduzida e é difícil formar um filme de óleo lubrificante normal; A carga alternada e o número de ciclos de ação excedem o limite do material do rolamento; A flutuação da carga ou o aumento da faixa de flutuação tornam a lubrificação as bolhas de óleo estourarem.
6) Uso inadequado, manutenção e montagem, piscando na superfície do diário e falha na limpeza durante a montagem.
Ao solucionar a própria máquina, preste atenção especial a encontrar e analisar a causa da falha. Por exemplo, a falha do mato é causada pela baixa pressão do óleo lubrificante, falta de óleo lubrificante ou bloqueio sujo na passagem do óleo, fluxo de óleo ruim, etc., somente depois de encontrar a causa final da falha e eliminá -la, pode ser substituído de maneira confiável, para evitar a ocorrência de falhas semelhantes após o milante.
Hora de postagem: Jul-29-2021