O gerador está começando a atingir sua velocidade nominal e a corrente de carga do gerador pode ser muito pequena.Em segundo lugar, são analisadas as razões e contramedidas deste fenómeno.Este erro geralmente é causado por uma má conexão do fusível de um único fio de diodo de silício ou por um mau contato entre a escova e o anel deslizante pelos seguintes motivos:
1. O cinto escorrega
2. Baixa tensão do regulador
3. Aterramento da linha de força magnética do gerador diesel e aterramento local da bobina de excitação.
4. A dessoldagem do condutor do tubo de pólo Si-2 do gerador diesel é interrompida e a conexão monofásica ou bifásica da bobina da armadura é interrompida
5. O contato entre a escova e o anel coletor não é bom (anel coletor, poeira acima, desgaste excessivo da escova de carbono, pressão insuficiente da mola, etc.).Alta resistência de contato e baixa corrente de excitação.Este fenômeno requer a seguinte abordagem de solução
1. Verifique o contato entre a escova do gerador diesel e o anel coletor.Nenhuma anormalidade
2. Use o bloco de tensão CC de um multímetro para medir a tensão de saída do regulador e descubra se a tensão de saída está baixa.
3. Use o bloco de tensão DC do multímetro para medir a tensão de saída do gerador, e o resultado mostra que a tensão de saída é 5V (desconecte o regulador e a bateria durante a medição).O gerador de carga está com defeito
Quatro diodos queimaram durante a medição.Depois de substituir o diodo e instalar o gerador a diesel, o gerador a diesel funciona a uma taxa de 1300 vezes por minuto.A correção da corrente de carga no painel mostra 1, indicando que o gerador a diesel está carregado normalmente.
Horário da postagem: 28 de abril de 2023