A razão e a contramedida de cobrar corrente do gerador a diesel são muito pequenas?

O gerador está começando a atingir sua velocidade nominal e a corrente de carregamento do gerador pode ser muito pequena. Em segundo lugar, as razões e contramedidas desse fenômeno são analisadas. Este erro geralmente é causado por uma conexão fraca de fusível de um único chumbo de diodo de silício ou um contato ruim entre o pincel e o anel deslizante pelos seguintes motivos
1. O cinto desliza
2. Baixa tensão do regulador
3. Aterramento da linha de força magnética do gerador a diesel e aterramento local da bobina de excitação.
4. A deswelding do gerador de diesel Si-2 do condutor de tubo é interrompido, e a conexão monofásica ou em duas fases da bobina de armadura é interrompida
5. O contato entre a escova e o anel deslizante não é bom (anel deslizante, poeira acima, desgaste excessivo da escova de carbono, pressão insuficiente da mola, etc.). Alta resistência ao contato e baixa corrente de excitação. Este fenômeno requer a seguinte abordagem da solução
1. Verifique o contato entre a escova do gerador diesel e o anel deslizante. Sem anormalidade
2. Use o bloco de tensão CC de um multímetro para medir a tensão de saída do regulador e consulte que a tensão de saída é baixa.
3. Use o bloco de tensão CC do multímetro para medir a tensão de saída do gerador e o resultado mostra que a tensão de saída é 5V (desconecte o regulador e a bateria durante a medição). O gerador de carregamento está fora de ordem
Quatro diodos queimaram enquanto os mediam. Depois de substituir o diodo e instalar o gerador diesel, o gerador diesel é executado à taxa de 1300 vezes por minuto. A correção de corrente de carga no painel mostra 1, indicando que o gerador diesel é carregado normalmente.