O motor deve ser desmontado e reparado durante a revisão. A montagem após a revisão é um trabalho importante, pois exige altos requisitos técnicos para instalar as peças em um motor diesel completo. Em particular, a qualidade da montagem afeta diretamente a vida útil do motor diesel e a frequência dos reparos. A seguir, descrevemos o processo de montagem das principais peças do motor.
Instalação da camisa do cilindro
Durante o funcionamento do motor, a superfície interna da camisa do cilindro está em contato direto com o gás em alta temperatura. Sua temperatura e pressão variam frequentemente, e seu valor instantâneo é muito alto, o que confere ao cilindro uma grande carga térmica e mecânica. O pistão realiza movimento linear reciprocante de alta velocidade no cilindro, e a parede interna do cilindro desempenha um papel de guia.
A lubrificação da parede interna do cilindro é precária, dificultando a formação de película de óleo. O desgaste ocorre mais rapidamente com o uso, especialmente na região do ponto morto superior. Além disso, os produtos da combustão também são corrosivos para o cilindro. Sob condições de trabalho tão severas, o desgaste do cilindro é inevitável. O desgaste do cilindro afeta o desempenho do motor, e as camisas dos cilindros também são partes vulneráveis dos motores a diesel.
Os pontos de instalação da camisa do cilindro são os seguintes:
(1) Coloque a camisa do cilindro sem o anel de resistência à água no bloco de cilindros para teste, de modo que possa girar com flexibilidade sem trepidação aparente. Ao mesmo tempo, verifique se o degrau da camisa do cilindro acima do plano do bloco de cilindros está dentro da faixa especificada.
(2) Independentemente de a camisa do cilindro ser nova ou antiga, todos os anéis de vedação devem ser novos na instalação da camisa do cilindro. A cola do anel de vedação deve ser macia e sem rachaduras, e as especificações e o tamanho devem atender aos requisitos do motor original.
(3) Ao pressionar o revestimento do cilindro, você pode aplicar um pouco de água com sabão ao redor do anel de bloqueio de água para facilitar a lubrificação. O cilindro também pode ser revestido adequadamente e, em seguida, empurre suavemente o revestimento do cilindro no orifício do cilindro correspondente de acordo com o número de sequência do orifício do cilindro designado. Para usar ferramentas especiais de instalação, pressione lentamente e completamente o revestimento do cilindro no bloco do cilindro, de modo que o ombro e o plano de parada do bloco do cilindro se encaixem perfeitamente. Não é permitido martelar.
Após a instalação, o relógio comparador de diâmetro é usado para medir a deformação (redução de tamanho e perda de circunferência) do anel de resistência à água, que não deve ser maior que 0,02 mm. Quando a deformação for grande, a camisa do cilindro deve ser removida e o anel de resistência à água reinstalado. Após a instalação do conjunto do cilindro, o ombro da camisa do cilindro deve sobressair do plano do corpo do cilindro em 0,06 a 0,12 mm. Este tamanho deve ser testado antes do carregamento do anel de resistência à água. Quando a saliência for pequena, pode-se aplicar uma camada de revestimento de cobre com a espessura adequada no ombro da camisa do cilindro. Quando a saliência for muito grande, o ombro da camisa do cilindro deve ser girado.
Instalação do anel do pistão
Os anéis de pistão são divididos em anéis de gás e anéis de óleo. O motor diesel modelo 195 utiliza um anel de gás e um anel de óleo, enquanto o motor diesel Z1100 utiliza dois anéis de gás e um anel de óleo. Eles são instalados na ranhura do anel do pistão e dependem da força elástica para aderir à parede do cilindro e se mover para cima e para baixo com o pistão. O anel de gás tem duas funções: uma é vedar o cilindro, evitando que o gás do cilindro vaze para o cárter; a segunda é transferir o calor da cabeça do pistão para a parede do cilindro.
Quando o anel do pistão vaza, uma grande quantidade de gás em alta temperatura é expelida do espaço entre o pistão e o cilindro. Não só o calor absorvido da parte superior do pistão não consegue ser transferido para a parede do cilindro com o anel do pistão, mas também a superfície do anel do pistão é fortemente aquecida pelo gás, levando à queima do pistão e do anel do pistão. O anel de óleo desempenha principalmente o papel de raspar o óleo para evitar que entre na câmara de combustão. O ambiente de trabalho do anel do pistão é ruim, mas também as peças de desgaste do motor diesel.
Ao substituir o anel do pistão, preste atenção aos seguintes pontos:
(1) Anel de pistão qualificado correspondente, definido no pistão deve usar um alicate de anel de pistão especial para abrir moderadamente o anel de pistão, evite força excessiva.
(2) Ao montar o anel do pistão, preste atenção à direção: o anel cromado deve ser instalado na primeira ranhura do anel, com o entalhe interno voltado para cima; ao instalar o anel do pistão com incisão externa, a incisão externa é voltada para baixo; a borda externa da face superior do anel de óleo é geralmente chanfrada, enquanto a borda externa da face inferior do lábio inferior não é chanfrada. Deve-se prestar atenção à direção de instalação, pois a instalação não pode ser incorreta.
(3) Antes que o conjunto da biela do pistão seja carregado no cilindro, a posição da folga da extremidade do anel deve ser distribuída uniformemente de acordo com a direção circular do pistão, de modo a evitar a sobreposição da porta causada por vazamento de ar, canalização de óleo e outros fenômenos.
A posição da folga final do anel do pistão, se for de quatro anéis, é a folga final do primeiro e do segundo anéis do pistão e o eixo do pino do pistão em 45°, escalonada em 180°; a folga final do terceiro e do quarto anéis forma um ângulo reto com o primeiro e o segundo anéis, e também 45° com o eixo do pino do pistão, escalonada em 180° entre si. Para um anel de três vias, a folga final do primeiro anel deve formar um ângulo de 30° em relação ao eixo do pino do pistão, e os demais anéis devem ser espaçados em 120° entre si.
Data de publicação: 20 de fevereiro de 2023