O uso de geradores a diesel nas áreas de platô é diferente daquela em áreas simples, o que traz algumas mudanças no desempenho e no uso de motores a diesel. Os pontos a seguir são para a referência de usuários que usam motores a diesel nas áreas de platô.
1, devido à baixa pressão do ar na área do platô, ar fino, pequeno teor de oxigênio, especialmente para motores a diesel naturalmente aspirados, devido a condições insuficientes de ingestão e combustão se deterioram, para que o motor a diesel não possa emitir a energia calibrada especificada original. Embora a estrutura básica do motor a diesel seja a mesma, a potência calibrada de cada tipo de motor a diesel é diferente, portanto, sua capacidade no platô não é a mesma. Por exemplo, o motor diesel do tipo 6135q-1, a energia calibrada é de 161,8kw /2200r /min, devido à grande potência calibrada, a margem de desempenho é muito pequena; então, no platô, o uso de 1000m, a energia é reduzida em cerca de 12%, o uso de longo prazo no platô deve ser baseado na elevação local, apropriado para reduzir o petróleo, para reduzir o óleo. O motor a diesel 6135K-11, embora o processo de combustão seja o mesmo, mas como a energia calibrada é de apenas 117,7kW/2200r/min, o desempenho tem margem suficiente, para que o próprio motor a diesel tenha uma certa capacidade de trabalho de platô.
Considerando a tendência do atraso de ignição em condições de alta altitude, a fim de melhorar a economia de operação do conjunto de geradores a diesel, é geralmente recomendado que o ângulo de adiantamento do suprimento de combustível do motor diesel de aspiração naturalmente seja adequadamente avançado. À medida que o nível do mar aumenta, o desempenho da energia diminui e a temperatura de escape aumenta, o usuário também deve considerar a capacidade de trabalho de alta altitude do motor a diesel ao selecionar o motor diesel e evitar estritamente a operação de sobrecarga.
De acordo com os experimentos nos últimos anos, o turbocompressor de gases de escape pode ser usado como compensação de energia para motores a diesel usados nas áreas de platô. A turbocompressor de gases de escape pode não apenas compensar a falta de energia de alta altitude, mas também melhorar a fumaça, restaurar o desempenho da energia e reduzir o consumo de combustível.
2, com a ascensão do mar, a temperatura ambiente também é menor que a área plana, geralmente a cada 1000m, a temperatura ambiente diminuiu cerca de 0,6 ° C, mais devido ao ar fino do platô, portanto, o desempenho inicial do conjunto de geradores a diesel é pior que a área lisa. Ao usar, o usuário deve tomar as medidas de partida auxiliares correspondentes com baixa temperatura inicial.
(3) Devido à ascensão do mar, o ponto de ebulição da água é reduzido, enquanto a pressão do vento e a qualidade do ar de resfriamento do ar de resfriamento são reduzidos e o calor por quilowatt é aumentado por unidade de tempo, portanto as condições de resfriamento do sistema de refrigeração são piores que a planície. Geralmente, não é apropriado usar um ciclo de resfriamento aberto em áreas de alto nível do mar, e um sistema de resfriamento fechado pressurizado pode ser usado para aumentar o ponto de ebulição do líquido de arrefecimento quando usado em alta altitude.
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Hora de postagem: outubro-23-2024