A razão para a deformação do grupo gerador a diesel Cummins é, em primeiro lugar, os defeitos no processo de fundição; em segundo lugar, a deformação do corpo durante a trinca de soldagem devido à alta temperatura; e, em terceiro lugar, a equipe de manutenção, de acordo com os requisitos técnicos, ao desmontar ou montar o cabeçote. Em relação à deformação: em quarto lugar, quando a espessura não é uniforme durante a fundição, o corpo principal será deformado ou a tensão residual da peça de trabalho será muito grande.
Como a rachadura fará com que o gerador a diesel Cummins vaze para o cárter ou cause vazamento de óleo, o motor a diesel não funcionará corretamente. Se a carcaça for deformada, a posição relativa da superfície das peças da máquina será destruída e a concentricidade dos furos da caixa quebrará o mancal principal. O grau de paralelismo entre a linha central e a linha central vertical do mancal principal da caixa e o furo e o eixo de comando da linha central do mancal principal da caixa.
Trincas no corpo principal dos geradores a diesel Cummins são geralmente causadas por manutenção inadequada realizada pelo operador. Por exemplo, em áreas frias, o refrigerante é esquecido de ser liberado do motor a diesel, e o acúmulo excessivo de incrustações leva à dissipação de calor local. O motor a diesel opera por longos períodos sob alta carga, tornando o estresse térmico interno muito alto. O operador experimentou repentinamente altas temperaturas no motor a diesel. Quando água fria é adicionada ao tanque, o corpo é afetado por uma grande força externa.
Horário da publicação: 29/03/2023