Falta a saída do gerador diesel
Falha Causa: O bloqueio do filtro de combustível constitui um suprimento de óleo ruim; Vazamento de oleoduto de óleo combustível, ar no tubo de admissão; O filtro de ar do iniciador está bloqueado e a ingestão não é suave. A temperatura do combustível é muito alta; A pressão de escape do iniciador é muito alta; O nível do óleo é muito alto e a resistência ao eixo de manivela causa a perda de energia do motor; Pode haver vazamento de ar entre a extremidade traseira do reforço e o coletor de admissão do iniciador, resultando na falta de pressão de ingestão.
Tratamento de falhas: verifique o elemento do filtro de combustível, como bloqueio ou há muitas impurezas, substitua o filtro de combustível; Verifique o pipeline de suprimento de combustível, se houver vazamento, tratamento, para evitar o ar no pipeline de suprimentos quando o motor estiver em funcionamento; Verifique o elemento do filtro de ar, use ar comprimido para limpar ou substituir o elemento; Meça a temperatura do combustível. Se a temperatura do combustível exceder 50 ℃, resfrie o combustível ou compensar a queda da temperatura do combustível; Verifique o tubo de escape do iniciador e verifique se o tubo de escape está desbloqueado e a pressão de escape é inferior a 90 mmHg. Após 5 a 10 minutos de resfriamento ou desligamento, verifique o nível do óleo do cárter na escala de óleo. Se o nível do óleo excedeu a posição "H", descarregue o excesso de óleo. É apropriado manter o nível líquido entre a posição "L" e "H" próxima à posição "H"; Na condição de operação, com as coisas necessárias para verificar o tubo de gás entre a extremidade traseira do supercharger e o coletor de admissão (preste atenção à formação de gás de alta temperatura e alta pressão anti-hot), a existência de peças de vazamento para fixação.
Horário de postagem: mar-16-2023