A bomba de óleo do gerador diesel é uma parte importante. De um modo geral, para garantir o uso dos órgãos do conjunto de geradores a diesel, deve ser dada uma grande atenção ao uso e instalação da bomba de óleo.
1. Antes de instalar a bomba de óleo, certifique-se de que o modelo e a especificação estejam corretos, remova o óleo anti-rust, a espessura da junta é apropriada, muito fina ou muito grossa, o pistão está morto ou não pode funcionar normalmente, aperte o parafuso uniformemente para evitar danos à bomba de óleo.
2. O filtro grosso no conector da bomba de óleo é fácil de ser bloqueado pelo algodão e outras coisas sujas, por isso é necessário verificar e limpar com frequência e reparar ou substituir o dano ao filtro no tempo.
3. Existe um dispositivo de vedação de borracha entre o pistão da bomba de óleo e o corpo da bomba manual. Não o remova casualmente.
4. Depois de usar a bomba manual, pressione e aperte o botão novamente para garantir que a bomba manual, o elástico, a válvula de esfera e a válvula não sejam apertados. A inalação ou vazamento de óleo devem ser evitados.
5. Verifique se a elasticidade da “primavera 4” da bomba de êmbolo é normal. “4 mola” é a mola do pistão, a mola do rolo de tapet, a mola da válvula de admissão de óleo, a mola da válvula de rachadura, a elasticidade da mola enfraquecida ou quebrada, deve ser ajustada no tempo para substituir ou almoçar.
6. Não há danos à junta selada por toda parte. O damasco de Watanabe com decomposição excessiva de anel plástico deve ser substituído regularmente.
7. Algumas bombas têm orifícios de derramamento de óleo e o papel dos orifícios dos dentes é descarregar uma pequena quantidade de óleo diesel diretamente da bomba. Conecte o orifício para impedir que o diesel entre na bomba de combustível diluição do óleo lubrificante para lubrificar óleo, damasco Watanabe.
8. Se for constatado que há muito combustível a diesel à base de óleo na bomba de injeção, deve verificar se a folga entre o pistão da bomba de óleo e o corpo da bomba, o tapete e a manga do tapete é muito grande. Se for muito grande, o óleo a diesel vazará seriamente e as peças da bomba de injeção e governador devem ser impedidas de baixa lubrificação.
9. Quando a máquina parar por um longo tempo, toda superfície correspondente da bomba de óleo deve ser tomada, especialmente o pistão e a bomba, o pilar, a sala do pilar, as medidas de prevenção da ferrugem (substitua o óleo lubrificante por umidade, óleo diesel e outras impurezas no fundo da bomba de injeção quando a máquina parar).
10. O óleo diesel adicionado deve ser precipitado e filtrado para garantir a limpeza e impedir impurezas excessivas. A válvula de admissão, a válvula de alívio e a válvula da bomba de óleo são seriamente usadas e, às vezes, a válvula de óleo é coberta por impurezas e falha.
Horário de postagem: maio-22-2023