Análise do princípio técnico do grupo gerador a diesel

No cilindro do grupo gerador a diesel, o ar limpo filtrado pelo filtro de ar é totalmente misturado com o diesel atomizado de alta pressão pulverizado pelo injetor de combustível.Sob a extrusão ascendente do pistão do grupo gerador a diesel, o volume é reduzido e a temperatura aumenta rapidamente.O ponto de ignição do diesel.O diesel é aceso, a mistura de gases queima violentamente e seu volume se expande rapidamente, empurrando o pistão para baixo, o que é chamado de “trabalho”.Os cilindros do grupo gerador a diesel funcionam sequencialmente em uma determinada ordem, e o empuxo que atua no pistão é transformado na força que empurra o virabrequim para girar através da biela, fazendo com que o virabrequim gire.Desta forma, o gerador diesel completa um ciclo de trabalho.

Com a repetição de um ciclo de trabalho após o outro, o grupo gerador a diesel funciona continuamente.O núcleo do controle do motor diesel é ajustar e estabilizar a velocidade controlando a bomba de injeção de combustível, que geralmente é dividida em regulação mecânica de velocidade e regulação eletrônica de velocidade.O governador eletrônico adota controle de circuito fechado duplo, usa um sensor de velocidade para detectar a velocidade do motor diesel, converte o resultado da detecção em um sinal elétrico proporcional, compara-o com um determinado sinal de velocidade padrão e obtém um sinal de desvio e, em seguida, compara-o com o atuador do grupo gerador a diesel.Os sinais de feedback de posição são somados, e o sinal sintetizado é usado como sinal de entrada da ação do atuador, e o fornecimento de combustível é ajustado controlando a posição da cremalheira da bomba de injeção de combustível do grupo gerador a diesel, de modo a atingir o finalidade de regulação de velocidade e estabilização de velocidade.Atualmente, os motores diesel estrangeiros também utilizam tecnologia avançada de controle de “injeção eletrônica” do motor, que apresenta excelente desempenho em termos de características de carga, economia de combustível, emissões de proteção ambiental e redução de ruído.O ajuste de potência ativa do grupo gerador é o ajuste da velocidade do gerador diesel.