Pontos técnicos a serem entendidos para 5 geradores a diesel 1. O uso do filtro de óleo: óleo, atrito causado por partículas, partes de detritos sujos, alta temperatura produzida por partículas metamórficas da oxidação precoce misturadas. Essas partículas são misturadas com unhas, areia, colóides, etc., podem reduzir o atrito nos efeitos colaterais do óleo, danos, ladrilhos de queima, etc., o motor diesel deve usar refinaria de óleo do filtro de óleo, filtro de óleo principalmente usando impurezas de óleo de filtro de papel filtro de papel. Certos filtros podem dividir partículas de 0,040 mm em partículas de 100%, 0,030-0,040 mm em 99%, partículas abaixo de 0,030 mm se a concentração for muito grande, pode estragar o óleo do filtro grosso e do filtro de precisão. Pode filtrar mais de 0,010 mm de partículas 100%, 0,005 mm acima. Se o filtro de óleo com baixa qualidade for bloqueado ou a resistência subir no processo de uso, a pressão de reabastecimento cai, a pressão de reabastecimento cai e o fluxo principal do rolamento é insuficiente, o que pode levar a sérias conseqüências 2. Os filtros diesel filteram -se principalmente nesses usuários e usuários de que os usuários podem danificar os filtros de combustível e outros componentes. 3 núcleo: o líquido de arrefecimento por causa de sedimentos, poeira, óleo e escala, a corrosão de ferro tratada precipita, precipitam protetores e chips de junta metamórfica, precisam ser filtrados. A bagunça foi empilhada no motor. Especialmente após o armazenamento por um período de tempo, lascas de metal de escala como areia causarão o desgaste do impulsor da bomba e do eixo, também causam danos causados pelo vedação do cilindro, desgaste da vedação final da bomba e desgaste do regulador de temperatura, essas partículas e lascas de metal, fragmentos de vedação, regulador de temperatura não podem mais ser abertos e fechados, devem usar o filtro de água padrão, a substituição regular. 4. Filtro de ar: no motor a diesel Cummins (gerador) sobre o uso de filtro de ar de curto -curto com luz comum, filtro padrão após tratamento especial do papel de filtro, substituição, eficiência de 99,5%. O ar fresco vem do filtro de ar no filtro de ar, e o ar necessário para queimar um motor diesel também depende do filtro de ar. Se o filtro de ar for usado por um certo período de tempo, o filtro ficará sujo e a resistência aumentará. Quando a resistência aumenta acima do nível prescrito, o motor a diesel não pode ter ar suficiente para queimar, e a fumaça e a energia insuficiente podem ocorrer. Um indicador de resistência ao ar montado na ingestão de ar indica se a resistência ao ar é normal. Se a resistência exceder o valor especificado, o indicador muda de verde normal para vermelho anormal e clique no final do indicador para verde. 5. Óleo: O uso de óleo de alta qualidade, alteração adequada de óleo e ciclo de troca de filtro de óleo, é um fator importante para prolongar a vida útil do motor a diesel.
Hora de postagem: Jun-05-2023