Pontos técnicos a serem entendidos para 5 geradores a diesel 1. O uso do filtro de óleo: óleo, atrito causado por partículas, partes de detritos sujos, alta temperatura produzida pela oxidação precoce de partículas metamórficas misturadas.Essas partículas são misturadas com pregos, areia, colóides, etc., podem reduzir o atrito nos efeitos colaterais do óleo, danos, queima de ladrilhos, etc., o motor diesel deve usar filtro de óleo de refinaria de óleo, filtro de óleo usando principalmente filtro de papel filtro de papel impurezas de óleo.Certos filtros podem dividir partículas de 0,040 mm em 100%, partículas de 0,030-0,040 mm em 99%, partículas abaixo de 0,030 mm se a concentração for muito grande, podem estragar o óleo do filtro grosso e do filtro de precisão.Pode filtrar mais de 0,010 mm de partículas 100%, 0,005 mm acima.Se o filtro de óleo de baixa qualidade estiver bloqueado ou a resistência aumentar durante o uso, a pressão de reabastecimento cai, a pressão de reabastecimento cai e o fluxo do mancal principal é insuficiente, o que pode levar a consequências graves 2. Os filtros de diesel filtram principalmente em essas poeiras e impurezas podem danificar bombas de combustível e injetores de combustível e outros componentes, portanto os usuários devem usar filtros diesel padrão).3 núcleo: O líquido refrigerante devido a sedimentos, poeira, óleo e incrustações, precipitados de corrosão de ferro tratado, protetores de precipitados e lascas de juntas metamórficas, precisam ser filtrados.A bagunça estava acumulada no motor.Especialmente após o armazenamento por um período de tempo, lascas de metal como areia causarão desgaste do impulsor e do eixo da bomba, também causarão danos à vedação da camisa do cilindro, desgaste da vedação da extremidade da bomba e do regulador de temperatura, essas partículas e lascas de metal, fragmentos de vedação, regulador de temperatura não pode mais ser aberto e fechado, deve usar filtro de água padrão, substituição regular.4. Filtro de ar: no motor diesel Cummins (gerador) sobre o uso de filtro de ar seco curto e leve comum, filtro padrão após tratamento especial de papel de filtro, substituição, eficiência de 99,5%.O ar fresco vem ao redor do filtro de ar para dentro do filtro de ar, e o ar necessário para queimar um motor diesel também depende do filtro de ar.Se o filtro de ar for utilizado durante um determinado período de tempo, o filtro ficará sujo e a resistência aumentará.Quando a resistência aumenta acima do nível prescrito, o motor diesel não consegue obter ar suficiente para queimar e pode ocorrer fumaça e potência insuficiente.Um indicador de resistência do ar montado na entrada de ar indica se a resistência do ar está normal.Se a resistência exceder o valor especificado, o indicador muda de verde normal para vermelho anormal e, em seguida, clique no final do indicador para verde.5. Óleo: O uso de óleo de alta qualidade, troca de óleo adequada e ciclo de troca do filtro de óleo, é um fator importante para prolongar a vida útil do motor diesel.
Horário da postagem: 05/06/2023