Preparação antes de começar
1. Antes de iniciar o motor a diesel, uma inspeção abrangente deve ser realizada. Atenção especial deve ser dada a se os parafusos de ancoragem e a conexão e a fixação das máquinas acionadas são confiáveis e se as peças de transmissão e os sistemas operacionais são flexíveis. O motor a diesel só pode ser iniciado depois de estar correto e sem problemas.
2. Verifique e reabasteça o óleo do motor para que o nível do óleo fique entre as linhas gravadas superior e inferior do medidor de óleo, adicione água de resfriamento suficiente e ligue o interruptor do tanque de combustível com combustível suficiente para verificar o sistema quanto a vazamentos e eliminá -los.
3. Para eliminar o ar no circuito de petróleo, é recomendável usar o método de deflação gradual:
Primeiro, afrouxe o parafuso de sangria no filtro, use uma bomba de pressão manual para bombear o óleo e deixe o ar na passagem do óleo do tanque de combustível para o filtro limpar e depois afrouxe o parafuso de sangria na bomba de injeção de combustível até que não haja bolhas de ar no combustível de saída.
4. Verifique se a bateria está totalmente carregada. Conecte a bateria ao circuito e verifique a energia do circuito.
Começar
1. Defina a alça de controle do acelerador na posição maior de suprimento de combustível, gire a chave do circuito no sentido horário para ligar o circuito.
2. Gire o interruptor de partida para a posição inicial e aguarde o eixo de manivela girar rapidamente após o motor de partida acionar a máquina de óleo roxa.
3. Cada horário de início não deve exceder 10 segundos para proteger o motor e a bateria inicial. Se for necessário começar continuamente, ele deve ser parado por 2 minutos antes de iniciar. Se não começar por três vezes consecutivas, a causa deve ser descoberta e a falha deve ser iniciada antes de iniciar.
Correr
1. Depois de iniciar o conjunto do gerador diesel, ele não deve ser executado com carga total imediatamente. A máquina de óleo roxa deve ser aquecida para funcionar sob nenhuma carga em baixa velocidade. Depois que a temperatura da saída de água de resfriamento atingir 60 ℃, é permitido aumentar para a velocidade máxima e colocar em operação de carga total.
2. Quando o motor a diesel está em funcionamento, a velocidade e a carga devem ser aumentadas lentamente e diminuídas, e não é permitido um aumento ou queda repentina.
3. Quando o motor a diesel estiver em funcionamento, preste atenção à pressão do óleo, temperatura do óleo e temperatura de resfriamento da água. Preste atenção à cor da fumaça do escapamento. Se superaquecer, fumaça preta, sons batendo e outros fenômenos anormais são encontrados, pare e verifique o tempo para eliminá -los.
4. Durante a operação do conjunto de geradores a diesel, preste atenção à operação das conexões de óleo e água. Se o vazamento for encontrado, ele deve ser eliminado no tempo.
Parar
1. Antes do motor do motor a diesel, descarregue a carga e pare gradualmente na velocidade.
2. É estritamente proibido parar quando a temperatura da água está muito alta.
3. Não é permitido parar fechando a válvula do tanque de combustível para evitar misturar o ar no circuito de óleo.
4. Quando a temperatura do ar é inferior a + 5 ℃, se o anticongelante não for usado, a água de resfriamento deve ser drenada para impedir a falha do corpo do corpo e da bomba de água.
Procedimentos de operação técnica de segurança
1. As pessoas que não entendem o uso de técnicas operacionais não podem iniciar geradores a diesel.
2. Não é permitido iniciar o gerador a diesel antes do trabalho preparatório.
3. Quando o motor a diesel está em funcionamento, não são permitidas desmontagem e ajuste e o operador não deve sair do site.
4. É estritamente proibido operar o motor a diesel quando não há pressão do óleo, a pressão do óleo é muito baixa e há um som anormal dentro.
Hora de postagem: maio-18-2020