Um conjunto de gerador diesel comum é composto principalmente por um motor a diesel, um alternador e um sistema de controle. O motor diesel e o alternador têm dois modos de conexão. Uma é uma conexão flexível, ou seja, o acoplamento é usado para conectar as duas partes e a segunda é uma conexão rígida. Os parafusos de alta resistência são usados para conectar a peça de conexão de aço do gerador com o volante do motor a diesel. Atualmente, os conjuntos de geradores a diesel no mercado usam conexões mais rígidas.
Depois que o motor diesel e o alternador são conectados, eles são montados no chassi comum e depois equipados com vários sensores de proteção, como sensores de temperatura da água, através dos quais o status de operação do motor diesel é visualmente exibido ao operador, e esses sensores são fornecidos. Em seguida, um limite superior pode ser definido. Quando o valor limite é atingido ou excedido, o sistema de controle será pré-alarm. No momento, se o operador não tomar medidas, o sistema de controle interromperá automaticamente a unidade e o conjunto de geradores diesel adotará esse método. Autoprotetor. O sensor recebe e alimenta várias informações. A exibição real desses dados e a implementação da função de proteção é o sistema de controle do conjunto de geradores diesel. O painel de controle geralmente é instalado no gerador, chamado tela de controle da mochila, e alguns são colocados em uma tela separada. Na sala de operações, chamada Painel de Controle de Split, o painel de controle é conectado por cabos e geradores e sensores para exibir parâmetros elétricos e parâmetros operacionais a diesel. Além disso, o conjunto de geradores também possui um chassi, um acoplamento, um radiador, um tanque de combustível e alguns também têm um silenciador e uma tampa.
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Hora de postagem: Nov-01-2019