Operação errada do gerador diesel 1: O motor diesel funciona quando o óleo é insuficiente
Neste momento, o fornecimento insuficiente de óleo causará fornecimento insuficiente de óleo às superfícies de cada par de fricção, resultando em desgaste anormal ou queimaduras.Por este motivo, é necessário garantir óleo suficiente antes da partida do gerador a diesel e durante o funcionamento do motor diesel para evitar falha na tração dos cilindros e queima das telhas por falta de óleo.
Funcionamento errado do gerador diesel 2: desligamento de emergência com carga ou desligamento imediato após descarga repentina de carga
Depois que o gerador do motor diesel é desligado, a circulação da água do sistema de refrigeração para, a capacidade de dissipação de calor é drasticamente reduzida e as peças aquecidas perdem resfriamento, o que é fácil de causar o cabeçote, a camisa do cilindro, o bloco de cilindros e outras peças superaquecer, resultando em rachaduras ou expansão excessiva do pistão preso na camisa do cilindro.Dentro.Por outro lado, se o gerador diesel for desligado sem resfriamento em marcha lenta, a superfície de atrito não conterá óleo suficiente e, quando o motor diesel for reiniciado, o desgaste será agravado devido à má lubrificação.Portanto, antes de desligar o gerador a diesel, a carga deve ser descarregada, a velocidade deve ser reduzida gradativamente e a operação sem carga deve ser executada por alguns minutos (requer operação sem carga por 3 minutos).
Operação errada do gerador diesel três: funcionando com carga sem aquecimento após partida a frio
Quando o gerador diesel é iniciado a frio, devido à alta viscosidade e baixa fluidez do óleo, a bomba de óleo é insuficiente no fornecimento de óleo e a superfície de fricção da máquina fica mal lubrificada devido à falta de óleo, resultando em rápido desgaste e rasgos e até mesmo falhas como arrancamento de cilindros e queima de ladrilhos.Portanto, após o motor diesel ser resfriado e ligado, ele deve funcionar em marcha lenta para aquecer, e funcionar com carga quando a temperatura do óleo de reserva atingir acima de 40 °C (quando usado no inverno, quando a temperatura da água de resfriamento atingir 60 °C );Dirija em primeira marcha por um período de quilômetros até que a temperatura do óleo esteja normal e o suprimento de combustível seja suficiente, e então você pode converter para condução normal.
Operação errada do gerador diesel 4: O motor diesel pisa no acelerador após a partida a frio
Se o acelerador for pressionado, a velocidade do gerador a diesel aumentará drasticamente, o que fará com que algumas superfícies de atrito do motor fiquem severamente desgastadas devido ao atrito seco.Além disso, a força de aceitação do pistão, da biela e do virabrequim muda muito quando o acelerador é acionado, causando forte impacto e fáceis danos às peças.
Operação errada do gerador diesel cinco: funcionando sob a condição de água de resfriamento insuficiente ou temperatura excessiva da água de resfriamento e do óleo
Água de resfriamento insuficiente para geradores a diesel reduzirá seu efeito de resfriamento e o motor a diesel superaquecerá porque não pode ser resfriado de forma eficaz;se a temperatura do óleo da água de resfriamento e do óleo do motor estiver muito alta, isso também causará superaquecimento do motor diesel.Neste momento, a cabeça do cilindro do gerador a diesel, a camisa do cilindro, o conjunto do pistão e a válvula estão principalmente sujeitos a uma grande carga térmica, e suas propriedades mecânicas, como resistência e tenacidade, caem drasticamente, o que aumenta a deformação das peças, reduz a folga correspondente. entre as peças e acelera o desgaste das peças., Em casos graves, ocorrerão rachaduras e bloqueios mecânicos.O superaquecimento do gerador a diesel também deteriorará o processo de combustão do motor diesel, causando mau funcionamento do injetor, má atomização e aumento da deposição de carbono.
Horário da postagem: 20 de setembro de 2022