Introdução à revisão do grupo gerador de 200 kW

Na verdade, o ambiente de trabalho do sensor de temperatura da água da unidade de 200 kW é relativamente severo e é fácil de deteriorar e danificar.Existem dois tipos principais de problemas causados ​​pelo sensor de temperatura da água.Se houver um problema com o sensor de temperatura da água, isso fará com que o carro dê partida difícil e a potência será insuficiente ao acelerar, e o medidor de temperatura da água soará um alarme.A introdução detalhada da solução de problemas do sensor de temperatura da água do grupo gerador de 200 kW é a seguinte:

1. O problema de alta resistência indica que o sensor de temperatura da água mantém alta resistência independentemente de outras situações.Em circunstâncias normais, a alta resistência é causada por três condições:

①O sensor de temperatura da água da unidade de 200kw está em circuito aberto e o valor da resistência é ∞;

②Se o conector do sensor de temperatura da água cair ou o chicote elétrico conectado à ECU for desconectado, o valor da resistência será ∞.③Devido à deterioração do sensor de temperatura da água do grupo gerador de 200 kW, seu valor de resistência é uma grande resistência estável ou apenas muda dentro de uma grande faixa de resistência.

Quando a resistência do sensor de temperatura da água é muito alta, as informações que precisam ser mantidas enviadas à ECU do motor são as informações de dados do estado frio do motor, e a ECU do motor envia informações de dados de fornecimento de combustível de baixa temperatura, o que sempre aumentará o abastecimento de combustível.Na partida, os dados de temperatura da água coletados pela ECU são as informações de um carro frio, portanto aumente o volume de injeção de combustível para facilitar a partida.As velas de ignição costumam estar imersas em combustível, por isso não é fácil dar partida no motor, como quando o motor está muito quente.Após a partida, ele sempre fornece uma rica mistura de gás, o que torna alto o valor da marcha lenta por causa do óleo rico.

2. O problema de baixa resistência indica que a resistência é muito baixa, ou seja, o sensor de temperatura da água mantém uma resistência muito baixa independente de outras condições.Geralmente existem três situações:

①O sensor de temperatura da água está em curto-circuito e o valor da resistência é 0;

②Devido à deterioração do sensor de temperatura da água da unidade de 200kw, o valor da resistência é uma pequena resistência estável ou apenas muda dentro da faixa de uma pequena resistência;

③O cabo de alimentação do sensor de temperatura da água está aterrado devido à divisão e o valor da resistência é 0.

Quando a resistência do sensor de temperatura da água é baixa, a ECU do motor precisa manter as informações de dados do estado térmico do motor, e a ECU do motor envia as informações de dados de fornecimento de combustível em condições normais.Se não houver compensação de temperatura para o fornecimento de óleo.Portanto, é difícil dar partida no motor, por exemplo, quando frio.Mas uma vez iniciado sem problemas, ele pode funcionar normalmente, sem exceção.