A viscosidade do óleo do conjunto de geradores é muito alta: a viscosidade do óleo do conjunto de geradores representa a resistência interna do atrito quando o óleo flui. A viscosidade do óleo está relacionada à temperatura do motor. Quando a temperatura do motor é baixa, a viscosidade do óleo é alta; Pelo contrário, a viscosidade do óleo é pequena. Quando a viscosidade do óleo é alta, a fluidez é ruim, mas o desempenho de vedação é bom e o vazamento é pequeno. Se a viscosidade do óleo exceder o valor especificado, a resistência ao fluxo do óleo no sistema de lubrificação aumentará e a pressão aumentará. Pode -se observar que, quando a temperatura do motor está baixa ou a viscosidade do óleo é alta (devido à seleção inadequada do grau de óleo, ou seja, o grau de óleo não é adequado para a temperatura ambiente, como a escolha do óleo de alta viscosidade no inverno e no verão), a pressão do óleo será alta. A depuração da parte da lubrificação por pressão do conjunto de geradores é muito pequena ou o filtro de óleo secundário é bloqueado: pode ser visto no circuito de óleo lubrificante que a resistência ao fluxo do circuito de circulação de óleo do sistema de lubrificação é igual à soma reciprocal da resistência ao fluxo de óleo do ramo paralelo. Os periódicos de came, diários de bastões de conexão, diários de manivela, eixos de balancim, etc. Nas peças lubrificadas por pressão, se a folga de ajuste dessas peças lubrificadas for muito pequena, o elemento do filtro do filtro fino estiver muito sujo, fazendo com que o circuito de óleo seja bloqueado e a válvula limitadora de pressão. Se a pressão de ajuste for muito alta, a resistência ao fluxo do circuito de óleo do sistema de lubrificação aumentará e a pressão aumentará. Ajuste inadequado da válvula limitadora de pressão do conjunto do gerador: A válvula de limitação de pressão limita a pressão do óleo através da mola de equilíbrio e da válvula de esfera (ou válvula de cone), para que a pressão do óleo não exceda o valor especificado nos documentos técnicos. Quando a pressão do óleo exceder um valor especificado, a válvula será aberta para aliviar a pressão no sistema contra a força da mola. Quando a pressão do óleo é menor que a força da mola, a válvula é fechada sob a ação da mola, limitando a pressão dentro da faixa especificada. Portanto, a pressão do óleo do sistema de lubrificação depende da força da mola. Se a força de mola ajustada for muito alta, a pressão do óleo no sistema será muito alta.
Hora de postagem: Jun-07-2022