Durante a operação prolongada do conjunto da válvula de agulha do injetor, devido à ação combinada da erosão do óleo sob alta pressão, à trituração de impurezas mecânicas e ao assentamento da mola de pressão, a superfície de contato da válvula de agulha e do corpo da válvula se desgastará, causando injeção de óleo. O fenômeno de vazamento e gotejamento de óleo após o corte do óleo causa atomização deficiente, combustão incompleta, aumento acentuado de fuligem e depósitos graves de carbono. Portanto, a manutenção regular do injetor deve ser realizada.
Ao desmontar, lembre-se da sequência de cilindros de cada injetor, remova o injetor do cabeçote, faça uma limpeza externa simples e, em seguida, desmonte, inspecione e monte um por um para evitar que as mesmas peças de injetores diferentes sejam montadas. Misture-as. As etapas específicas são: primeiro, prenda o orifício do bico injetor de combustível na morsa, remova a tampa do parafuso regulador de pressão, o parafuso regulador de pressão e a mola para limpar. Em seguida, fixe o injetor na morsa com um giro em U, solte a luva do parafuso de fixação do acoplador, remova o acoplador do injetor e realize a inspeção seguinte após a limpeza necessária.
A inspeção é dividida em inspeção visual e teste de deslizamento. A superfície de contato da válvula de agulha e o corpo da válvula não devem ser queimados ou corroídos pela inspeção visual; a agulha do eixo da válvula de agulha não deve ser deformada ou danificada. Ao realizar um teste de deslizamento, o corpo da válvula deve ser inclinado cerca de 60 graus e a válvula de agulha deve ser puxada para fora cerca de 1/3 do curso e, em seguida, liberada. A válvula de agulha deve ser capaz de deslizar suavemente para baixo com seu próprio peso; gire a posição da válvula de agulha e repita a operação acima, se a válvula de agulha não puder deslizar suavemente em nenhuma posição, o conjunto da válvula de agulha deve ser substituído.
Limpe o corpo e a passagem de óleo e monte a mola reguladora de pressão e o parafuso regulador de pressão. Observe que o parafuso regulador de pressão não pode ser apertado com muita força, para facilitar a limpeza geral e do escapamento durante a inspeção de desempenho posterior. Coloque o conjunto da válvula de agulha disponível ou substituído em um recipiente plástico cheio de diesel limpo e mova a válvula de agulha para frente e para trás para uma limpeza completa. Fixe a parte reguladora de pressão do injetor (que deve estar abaixo) na morsa, fixe o conjunto da válvula de agulha na superfície da junta de acordo com os requisitos de posicionamento e, em seguida, aperte a luva do parafuso de fixação do conjunto e, em seguida, execute a inspeção de desempenho a seguir.
Data de publicação: 25 de maio de 2021