Na manutenção de grupos geradores a diesel, o firmware costuma ser apertado com uma chave inglesa ou os fixadores são batidos manualmente. Portanto, o motor a diesel frequentemente quebra durante o trabalho após a instalação, e alguns até causam acidentes graves. As precauções para a montagem de fixadores importantes para motores a diesel são as seguintes.
1. Porca do cabeçote. Ao apertar a porca do cabeçote, aperte-a passo a passo até o torque especificado, seguindo o princípio de cruzar diagonalmente os lados inicial, central e posterior. Ao remover o cilindro, afrouxe-a gradualmente na ordem prescrita. O aperto irregular ou irregular da porca do cabeçote resultará em deformação e empenamento do plano do cabeçote. Se a porca for apertada com muita força, o parafuso se esticará e o corpo e a rosca serão danificados. Se a porca não for apertada o suficiente, ocorrerá vazamento de ar, vazamento de água e vazamento de óleo no cilindro, e o gás de alta temperatura no cilindro queimará a pastilha do cilindro.
2. Porca do volante. O volante do gerador a diesel modelo S*95 é conectado ao virabrequim por meio de chavetas cônicas e planas. Para instalar, aperte a porca do volante e trave-a com uma arruela de encosto. Se a porca do volante não estiver bem apertada, o motor a diesel produzirá um ruído de batida durante o funcionamento. Em casos graves, o cone do virabrequim será danificado, a chaveta será cortada e o virabrequim será torcido, resultando em acidentes graves. Observe também que o ângulo da arruela de encosto só pode ser dobrado uma vez.
3. Parafusos da biela. Os parafusos da biela processados em aço apresentam grande força de impacto durante o trabalho e não podem ser substituídos por parafusos comuns. O torque deve ser uniforme durante o aperto, e os dois parafusos da biela devem ser apertados várias vezes em sequência e travados com arame galvanizado. Se o torque de aperto do parafuso da biela for muito alto, o parafuso se esticará, deformará ou até mesmo quebrará, resultando em acidentes com cilindros. Se o torque de aperto do parafuso da biela for muito baixo, a folga do rolamento, durante o trabalho, produzirá ruídos de batida e carga de impacto, até mesmo queimando o eixo da telha e quebrando o parafuso da biela.
Horário da publicação: 22/11/2022