Como melhorar o desempenho inicial de grupos geradores a diesel?

Quando um grupo gerador a diesel é iniciado a frio, a incapacidade de atingir a temperatura de ignição por compressão do diesel é um motivo importante que afeta o desempenho de partida.Nesse sentido, pode-se adicionar água quente ao sistema de refrigeração do motor para pré-aquecer, o que é uma forma eficaz de melhorar o desempenho de partida.

A abordagem específica é:

Aqueça continuamente a água (deixe a água fluir para fora do cilindro) e aumente gradualmente a temperatura da água para entrar no pequeno grupo gerador a diesel para pré-aquecimento.Quando a temperatura da água que sai estiver alta, desligue o interruptor de drenagem da água.Além disso, o cárter pode ser aquecido por uma chama aberta, como um maçarico, para melhorar o desempenho do fluxo de óleo e reduzir a resistência ao movimento das peças mecânicas.Deve também garantir que a bateria tenha capacidade suficiente e boas condições.O desempenho, que também ajuda a melhorar o desempenho de partida do motor diesel.

Melhore o desempenho de vedação do cilindro

Uma das diferenças entre os motores diesel e os motores a gasolina é o tipo de ignição por compressão, portanto os cilindros são obrigados a ter maior desempenho de vedação.Quando o motor é iniciado a frio no inverno, há pouco óleo no anel do pistão e na parede do cilindro, e o efeito de vedação não é bom, e ocorrerá o fenômeno de partidas repetidas e falha no funcionamento em chamas.Às vezes, devido ao grande desgaste do cilindro, o desempenho da vedação do cilindro é seriamente afetado, dificultando a partida.A este respeito, o injetor de combustível pode ser removido e 30-40ml de óleo podem ser adicionados a cada cilindro para melhorar o desempenho de vedação do cilindro e aumentar a pressão durante a compressão.

Elimine o ar no circuito de óleo

Afrouxe o parafuso de sangria na bomba de óleo de alta pressão, bombeie o óleo manualmente para drenar o ar do circuito de óleo de baixa pressão;em seguida, drene o ar do circuito de óleo de alta pressão.O método específico é: desparafusar as juntas do tubo de óleo nos injetores, colocar o acelerador na posição máxima de fornecimento de combustível e girar o virabrequim até que as juntas do tubo de óleo dos injetores de cada cilindro descarreguem rapidamente.