O conjunto gerador a diesel é composto principalmente de componentes do corpo e mecanismo de biela da manivela, mecanismo de válvula e sistema de admissão e exaustão, sistema de fornecimento de combustível, sistema de lubrificação, sistema de arrefecimento, dispositivo de partida e outros mecanismos e sistemas.
1, o corpo: é o esqueleto do motor diesel, por meio do qual são suportados e instalados outros componentes, incluindo: bloco de cilindros, camisa de cilindro, cabeçote, almofada de cilindro, cárter de óleo, carcaça do volante, carcaça da engrenagem de distribuição, pés dianteiros e traseiros.
2 Mecanismo da biela do virabrequim: é a principal parte móvel do motor diesel, capaz de converter a energia gerada pela combustão do combustível em energia mecânica através do pistão, pino do pistão, biela, virabrequim e volante. Inclui virabrequim, biela, pistão, pino do pistão, anel de retenção do pino do pistão, bucha do pino do pistão, anel do pistão, eixo principal, biela, mancal de encosto, retentores de óleo dianteiro e traseiro do virabrequim, volante, amortecedor, etc.
3. Mecanismo de válvulas e sistema de admissão e escape: O mecanismo de válvulas é composto pelo grupo de válvulas (válvula de admissão, válvula de escape, guia de válvula, assento de válvula e mola de válvula, etc.) e pelo grupo de transmissão (tapete, tucho, balancim, eixo do balancim, eixo de comando de válvulas e engrenagem de distribuição, etc.). O sistema de admissão e escape é composto pelo filtro de ar, tubo de admissão, tubo de escape e silenciador, etc. A função do mecanismo de válvulas e do sistema de admissão e escape é determinada de acordo com certos requisitos. Abra e feche as válvulas de admissão e escape em tempo hábil, descarregue os gases de escape no cilindro e aspire ar fresco para garantir o processo de troca de ar suave do grupo gerador a diesel.
4. Sistema de alimentação de combustível: a função do sistema de alimentação de combustível do grupo gerador a diesel é injetar uma certa quantidade de diesel na câmara de combustão e ar a uma determinada pressão dentro de um determinado período de tempo para que a combustão ocorra e o trabalho seja realizado. É composto principalmente por tanque de diesel, bomba de alimentação de óleo, filtro de diesel, bomba injetora de combustível (bomba de óleo de alta pressão), injetor de combustível, regulador de pressão, etc.
5. Sistema de lubrificação: a função do sistema de lubrificação é enviar o óleo lubrificante para a superfície de atrito das partes móveis do grupo gerador a diesel, desempenhando funções como antifricção, resfriamento, purificação, vedação e prevenção de ferrugem, reduzindo a resistência ao atrito e o desgaste, além de dissipar o calor gerado pelo atrito, garantindo assim o funcionamento normal do grupo gerador a diesel. É composto principalmente por bomba de óleo, filtro de óleo, radiador de óleo, diversas válvulas e passagem de óleo lubrificante.
6. Sistema de refrigeração: a função do sistema de refrigeração é transferir o calor das partes aquecidas do gerador a diesel para mantê-lo funcionando na temperatura mais adequada, a fim de obter boa economia, potência e durabilidade. O sistema de refrigeração é dividido em dois tipos: refrigeração a água e refrigeração a ar. A maioria dos geradores a diesel utiliza sistemas de refrigeração a água, que utilizam água como meio de refrigeração. Há também um pequeno número de geradores a diesel que utilizam sistemas de refrigeração a ar. O método de refrigeração por vento, também conhecido como método de refrigeração a ar, utiliza o ar como meio de refrigeração para transferir o calor das partes aquecidas do gerador a diesel. Este método de refrigeração é composto por ventiladores e exaustores de ar, etc. Para aumentar a área de dissipação de calor, dissipadores de calor são geralmente fundidos no cabeçote e no corpo do cilindro.
7. Dispositivo de partida: o gerador a diesel não pode dar partida sozinho; ele deve usar forças externas para fazê-lo funcionar a fogo, a fim de atingir o estado de autooperação. Portanto, o gerador a diesel deve ser equipado com um dispositivo de partida especial. O gerador a diesel de partida manual é equipado com uma garra de partida; a partida do motor é equipada com um motor de partida; um dispositivo de partida a ar comprimido, etc.
Horário da publicação: 24/06/2024