Diferentes tipos de motores de carro têm diferentes classificações de velocidade de marcha lenta, como a classificação de velocidade inativa do motor Santana, de (850 ± 50) r/min. Se o valor da velocidade ocioso do motor for menor ou exceder o intervalo especificado, haverá flameout de estágio, instabilidade de velocidade e outros fenômenos. Quando esses fenômenos ocorrem, a falha deve ser julgada, verificada e eliminada no tempo.
um. Como distinguir baixa velocidade ociosa?
Um motor normal deve poder operar uniformemente na faixa de velocidade de 300-500r/min. Se a velocidade baixa e estável do motor exceder essa faixa de velocidade, ou as barracas do motor e a velocidade é instável nessa faixa de velocidade, não é velocidade ociosa ou baixa velocidade de marcha lenta. Quando a velocidade ociosa é ruim, ela pode ser dividida em interrupção ociosa, instabilidade ociosa e velocidade ociosa excessiva de acordo com suas características de falha. Se o motor iniciar, funcionar bem de baixa velocidade para alta velocidade, mas acende imediatamente após a liberação do pedal do acelerador, ou funcione instável e depois explora primeiro, é a falha ociosa. Se a operação de marcha lenta do motor não estiver estável, o tubo de escape emitir um som "repentino, repentino", geralmente é uma falha ociosa instável. Se a baixa velocidade estável do motor for maior que a faixa especificada e a velocidade não puder ser reduzida, a velocidade de marcha lenta será muito alta ou não há falha ociosa.
b. Como ajustar a velocidade ociosa?
O ajuste da velocidade de marcha lenta deve ser realizada em condições normais, como temperatura normal do motor, folga adequada da válvula, condição normal do sistema de ignição, boa vedação de todos os tubos, estrangulamento aberto completo e fechamento apertado da válvula do acelerador. Ao ajustar, primeiro aperte o parafuso de ajuste de abertura do acelerador para fazer com que o motor atinja uma velocidade baixa e estável. Em seguida, use uma chave de fenda para aparafusar no parafuso de ajuste da velocidade de marcha lenta, quando o motor estiver prestes a desligar e depois parafusar lentamente o parafuso de ajuste da velocidade de marcha, para que o motor funcione de forma estável e atinja alta velocidade. Em seguida, aperte o parafuso de ajuste de abertura do acelerador para tornar a velocidade do motor o mais baixa possível. Em seguida, ajuste o parafuso de ajuste da velocidade inativa para aumentar a velocidade do motor. Isso é repetido até que o acelerador seja pequeno (próximo ao fechamento) e o motor esteja funcionando a uma velocidade baixa e estável. Em seguida, aumente a velocidade e de repente feche o acelerador, para que o motor ainda esteja em execução.
c. O que devo fazer se for ocioso?
Quando o motor está ocioso, a velocidade inativa deve ser ajustada de acordo com a situação real (se a causa da falha estiver clara, ela também poderá ser reparada diretamente). Se a falha desaparecer após o ajuste, o parafuso ocioso será ajustado incorretamente. After adjustment, if the fault can not disappear, the throttle can be opened larger, so that the engine can keep running, check whether the carburetor, intake manifold liner with cotton yarn or paper strip, if no leakage, you can remove the idle metering hole for inspection, and blow the idle oil channel at the same time, and then reinstall the test, then if the fault disappears, it indicates that the idle metering hole and idle oil channel are blocked. Para o carburador equipado com a válvula de parada ociosa, também deve verificar o circuito solenóide da válvula de parada inativa, se o circuito da bobina eletromagnética for anormal e causada pelo orifício de economia de combustível ocioso bloqueado, a válvula de parada ociosa deve ser reparada.
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Hora de postagem: fevereiro-17-2025