Primeiro, evite tanque de água sem resfriar água ou comece a adicionar
Depois de iniciar o gerador a diesel, a adição de água de resfriamento causará o revestimento do cilindro quente, a cabeça do cilindro e outras partes importantes para explodir ou deformação devido ao frio repentino. Da mesma forma, se você adicionar 100 ℃ água fervente ao corpo frio, ela também quebrará a cabeça do cilindro e o corpo.
Método correto: Antes de iniciar o motor a diesel, é necessário adicionar primeiro a água de resfriamento, adicione cerca de 60 ℃ água morna ao motor a diesel para pré -aquecer e depois inicie.
Dois, evite não de acordo com as disposições do suprimento de petróleo
Não devemos começar a alimentar o gerador durante ou depois de iniciar o motor diesel. Devemos conectar a tubulação ao motor a diesel antes de iniciá -lo. The harm of not operating according to the regulations is: when starting the diesel engine, if we first increase the throttle oil supply, it will cause a waste of fuel, and the excess diesel will wash the cylinder wall, the deterioration of lubrication between the piston, piston ring and cylinder liner and aggravate the wear, and the rest of the oil into the oil pan will dilute the oil and reduce the lubrication effect, resulting in too much A combustão a diesel no cilindro não formará completamente o depósito de carbono.
Método correto: primeiro pré -aqueça o motor, depois o suprimento da porta de óleo e depois inicie.
Três, evite puxar o carro para começar
O motor a diesel, no caso de partida viscosa do óleo do motor a frio, agravará o desgaste entre as partes móveis, reduzindo assim a vida útil do motor a diesel.
4. Evite alterar o óleo lubrificante e o óleo combustível no tempo
Diferentes óleos são usados no inverno e no verão por causa de diferentes temperaturas. Na área de alta temperatura do verão, se você não alterar o índice de resistência à alta temperatura do óleo lubrificante, a estabilidade da oxidação do óleo lubrificante se deteriora, agrava sua decomposição térmica, oxidação e polimerização e é fácil de deteriorar. Ao mesmo tempo, a viscosidade do óleo lubrificante diminuirá com o aumento da temperatura, o que é fácil de causar o consumo de óleo lubrificante muito rápido; No inverno, se não for uma mudança oportuna para o óleo lubrificante de baixa viscosidade e a baixa solidificação do diesel, a resistência interna do motor a diesel é maior, é muito difícil de iniciar e acelerará o desgaste das partes móveis.
Cinco, evite assar com chama aberta
Para evitar incêndio, a aplicação de fogo suave ou fogo de carvão deve estar a uma certa distância (30 cm) para assar o cárter do motor a diesel e sacudir lentamente o eixo de óleo, para que o óleo possa ser aquecido uniformemente, para que todas as partes sejam lubrificadas. Se o motor a diesel no início da ignição do tubo de admissão, fará a combustão de material de sucção de cinzas e detritos duros no cilindro, resultando na válvula de entrada e escape fechada frouxamente e acelerar o desgaste do cilindro. A melhor maneira é adicionar um aquecedor de jaqueta ao gerador a diesel para manter a temperatura do tanque de água e o bloco de cilindros a qualquer momento para garantir que o conjunto do gerador possa ser iniciado a qualquer momento.
Seis, evite adicionar petróleo diretamente ao cilindro
Adicione o óleo ao cilindro, embora possa desempenhar o papel de pressurização e aquecimento de vedação, fácil de iniciar o refrigerador do motor a diesel, mas o óleo não pode ser completamente queimado, fácil de produzir deposição de carbono, para que a elasticidade do anel do pistão seja enfraquecida, o desempenho de vedação do cilindro é reduzido. Além disso, acelerará o desgaste do revestimento do cilindro, resultando em uma diminuição na potência do motor a diesel, dificultando o início, para que o óleo não possa ser adicionado diretamente ao cilindro.
Sete, não comece continuamente por muito tempo
O motor no motor a diesel está trabalhando sob a condição de baixa tensão e alta corrente e uso longo, danificará a bateria. O tempo de inicialização contínuo não pode exceder 5 segundos. Se uma startup falhar, ela deve ser reiniciada após 15 segundos.
Oito, evite a operação de alta velocidade acabou de começar
O resfriamento do motor a diesel começa devido ao estado frio do carro, viscosidade de alta óleo, resistência ao fluxo também é grande, de modo que o óleo no atraso do tempo de fricção, as peças do motor a diesel não são totalmente lubrificadas, resultando em engrenagem do motor a diesel e com lubrificação e dano de baixa queimação, mas também agravar o desgaste do cilindro e do rolamento, grave também ocorrerão queimadura. É necessário executar o gerador definido em velocidade inativa por 3 minutos antes de executá -lo em alta velocidade para garantir o estado de execução do conjunto do gerador.
Hora de postagem: Jan-03-2023