Como a invenção do conjunto de geradores a diesel foi aplicada a uma variedade de ocasiões de produção e vida, para fornecer aos usuários grande conveniência, o mercado atual pode ser o conjunto de geradores de diesel diesel classificado, provavelmente pode ser dividido em conjunto de geradores de diesel de ciclo de resfriamento fechado e conjunto de geradores de diesel de ciclo de refrigeração. Eles têm características diferentes, então ainda existem algumas diferenças no processo de uso.
O conjunto de geradores de diesel do ciclo de resfriamento fechado é composto principalmente por um motor a diesel, um gerador síncrono CA, um painel de controle e um dispositivo correspondente composto por um chassi comum, um radiador e um ventilador de resfriamento.
A estrutura do conjunto de geradores a diesel de ciclo de resfriamento aberto é basicamente o mesmo que a estrutura da unidade fechada acima, a principal diferença é que a unidade aberta não possui um radiador e um dispositivo de ventilador de resfriamento, para que a unidade em si não possa concluir o processo de resfriamento de forma independente e o usuário deve definir o dispositivo de resfriamento de água para atender ao uso da água de resfriamento necessária para o trabalho do trabalho. O ciclo de resfriamento aberto é geralmente usado em conjuntos de geradores a diesel de alta potência.
O conjunto do gerador de diesel de resfriamento fechado é fixado no mesmo chassi comum pelo motor diesel e pelo gerador. A extremidade da saída de potência do motor diesel e do rotor do gerador são diretamente conectados através do acoplamento de pinos de manga elástica e o gerador é acionado pelo motor diesel. A extremidade livre do motor a diesel está equipada com um radiador e um ventilador de refrigeração. O ventilador de resfriamento está conectado com a extremidade livre do eixo de manivela através do dispositivo de transmissão do ventilador, e o ventilador é acionado pelo motor a diesel para operar e implementar o resfriamento forçado a água de resfriamento. O radiador está conectado ao sistema de refrigeração interno do motor a diesel através dos tubos de entrada e saída para formar um sistema de resfriamento de ciclo fechado independente para fornecer a água de resfriamento necessária para o motor a diesel. Os usuários não precisam configurar o dispositivo de resfriamento de água de resfriamento.
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Tempo de postagem: 24 de setembro-2024