O papel da bomba de entrega de óleo é garantir que o óleo a diesel circule no circuito de óleo de baixa pressão e garantir que uma certa quantidade e pressão do óleo a diesel sejam transmitidas à bomba de injeção através da mangueira diesel e do filtro diesel. Para impedir a falha da bomba de óleo do gerador a diesel definido no trabalho, como devemos repará -lo normalmente? O poder de Beidou a seguir para você responder a esta pergunta.
A manutenção da bomba de óleo é principalmente os seguintes aspectos
1. Reparo do corpo da bomba
Todos os canais de petróleo do corpo da bomba devem ser desimpedidos e o fio da interface não deve ser danificado; O plano inferior do assento de cheque não deve ser danificado; A cavidade interna do pistão no corpo da bomba não deve ser danificada. Se a diferença de desgaste entre a cavidade do pistão e o pistão for muito grande, ela deve ser reparada ou substituída por uma nova bomba de óleo.
2. Reparo do pistão
O pistão não deve ter rachaduras, arranhões graves e desgaste excessivo, etc. Se houver pequenos arranhões, geralmente está disponível para pesquisar e reparar a pasta com o corpo da bomba.
3. Manutenção do taco e da manga do putter
A folga entre a haste de push e a manga da haste é geralmente de 0,003-0,006 mm e, quando exceder esse intervalo, deve usar o método para eliminar o cone e o oval da parede interna da manga da haste. Também pode ser usado para aumentar o diâmetro da haste de pressão pelo método de revestimento de cromo e depois cortá -lo e, em seguida, realizar pesquisas mútuas com a manga da haste.
4. Manutenção da bomba de óleo manual
Retire a bomba, conecte o orifício do conector com a palma da mão e pressione o botão da bomba para verificar o aperto do pistão e do corpo da bomba. Se a palma sentir uma grande sucção, indica que a bomba de óleo manual pode continuar sendo usada; Caso contrário, deve ser reparado ou substituído; Se a folga entre o pistão e o corpo da bomba manual exceder o valor limite, a manga do êmbolo também poderá ser articulada e moída manualmente e depois equipada com um êmbolo maior e substituída por um anel de borracha de vedação da mesma especificação para reparar a bomba manual.
5. Reparo da válvula de retenção
A face de trabalho da válvula de retenção deve ser usada uniformemente, e a deformação e a ruptura não são permitidas; Se houver uma pequena deformação ou formato de etapa, ela poderá ser suavizada na plataforma. Se a deformação da válvula de retenção for grave ou rompida, ela deve ser substituída por uma nova peça e só poderá ser usada após a pesquisa da superfície de trabalho.
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Hora de postagem: dez-13-2024