Conceito básico do motor diesel do grupo gerador a diesel
O motor diesel é um tipo de máquina de potência que converte a energia térmica gerada pela combustão do óleo diesel no cilindro de trabalho em energia mecânica. É composto principalmente por cilindro, cabeçote, camisa, pistão, biela, cérebro de urânio e volante. São compostos pelas válvulas de admissão, escape e injetor de combustível.
As funções e relações dos componentes são as seguintes: a válvula de admissão é usada para sugar o ar fresco; a válvula de escape é usada para remover os gases de escape queimados do cilindro. O injetor é usado para injetar óleo diesel no cilindro para queimar o cabeçote, o pistão e a camisa do cilindro. Uma extremidade da biela (cabeça pequena) é conectada ao pistão, a outra extremidade (cabeça grande) é conectada ao virabrequim e o volante é fixado no virabrequim. Quando o gás na câmara de combustão queima e se expande, o lado faz o flash y5 se mover para baixo e a luva é girada pela biela e vice-versa. Usando a força de inércia do virabrequim e do volante girando juntos, também é possível empurrar o pistão para cima e para baixo através da biela. Desta forma, o -K e o movimento alternativo inferior do pistão constituem as condições básicas para o ciclo de trabalho do motor diesel.
Quando o motor diesel está funcionando, o pistão se move para o topo do cilindro, o que é chamado de parada L; move-se para a base do cilindro na posição 2, chamada de ponto morto inferior. A distância entre o ponto morto superior e o ponto morto inferior é chamada de curso do pistão (também conhecido como curso). Um curso do pistão é igual a 1: duas vezes o raio de rotação do virabrequim. Para cada curso do pistão, dobre a rebitagem por meio ciclo.
Quando o pistão está no PMS, o volume do cilindro acima do topo do pistão é chamado de volume da câmara de combustão. Quando o pistão está no PMI, o volume do cilindro acima do topo do pistão é chamado de volume total do cilindro. O volume total do cilindro é o valor obtido pelo volume da câmara de combustão, chamado de taxa de compressão, que indica o grau de compressão do gás no cilindro. Quanto maior a taxa de compressão, mais severamente o gás é comprimido no cilindro.
Horário da publicação: 12 de julho de 2024