Danos na forma de rachadura congelante. Esta é uma lesão no motor a diesel de inverno. Rachaduras no corpo do motor só podem ser encontradas nas áreas sem estresse de soldagem a frio. Primeiro, conecte a rachadura nas duas extremidades da rachadura e depois ao longo das unhas de plantio de rachaduras perpendiculares à direção da rachadura dos detritos, soldando firmemente ao longo da rachadura, com um eletrodo de aço de baixo carbono. Ao soldar, use o martelo para soldar suavemente, após a soldagem, use a chama para corrigir.
205 Erros de orifício do rolamento Eixo superior e inferior do eixo. Esta situação é imediata. Se o orifício do rolamento estiver ligeiramente desgastado, ele poderá ser expandido em 205. O fio é simetricamente soldado ao pequeno ponto no anel externo do rolamento, corrigido com um arquivo e depois pressionado no orifício do rolamento. Outro método é usar placa de ferro de 2 mm de espessura para fazer uma placa grande com um orifício interno de 50 mm, fazer 3 orifícios de arame na placa e no corpo e consertá -los com parafusos de cabeça plana. Quando o orifício do rolamento é usado seriamente, o orifício original pode ser inserido na manga e 3 orifícios simples podem ser perfurados na conexão entre a manga e o corpo e fixados com parafusos.
Cilindro do orifício do parafuso da cabeça do cilindro ou dano. Isso ocorre porque muita força é aplicada ao apertar a porca da cabeça do cilindro ou proteger o cilindro. Se for uma única linha deslizante de orifício de fio, o fio poderá ser substituído novamente e o parafuso da cabeça do cilindro combinado com o orifício do fio pode ser processado. Quando o orifício da rosca é quebrado e o orifício com vários thread está deslizando, a rosca não pode ser cruzada. Tracoma. Depois de abrir o orifício com um cone de aço, feche -o com fio de alumínio ou soldagem de ponto.
Hora de postagem: novembro de 21-2022