Uso e manutenção corretos da bomba de óleo?

1. Antes de instalar a bomba de óleo do gerador a diesel, é necessário confirmar se o modelo e as especificações estão corretos, retirar o óleo antiferrugem, selecionar corretamente a espessura da junta, para que o pistão fique muito fino ou muito grosso , para evitar que o pistão morra ou funcione normalmente, e aperte o torque do parafuso para ser uniforme para evitar danos à bomba de óleo.2. O elemento filtrante bruto no conector da bomba de óleo é fácil de ser bloqueado por coisas sujas, como algodão, por isso é necessário verificar e limpar com frequência, e os danos ao filtro devem ser reparados ou substituídos a tempo.3. Existe um dispositivo de vedação de borracha entre o pistão da bomba de óleo e o corpo da bomba manual, não o remova casualmente e substitua o anel de borracha quando estiver danificado.4. Depois de usar a bomba de óleo manual, você deve pressionar e apertar o botão novamente para garantir que a bomba de óleo manual e o elástico, a válvula esférica e a válvula não estejam apertados e não inalem ou vazem óleo.Verifique se a elasticidade da “mola 4” da bomba de óleo do êmbolo está normal.“4 molas” é a mola do pistão, a mola do rolo do tucho, a mola da válvula de entrada de óleo, a mola da válvula de alívio, a elasticidade da mola enfraquecida ou quebrada, deve ser ajustada a tempo de substituir ou atenuar.6. Certifique-se de que a junta vedada em todos os lugares esteja intacta e que o anel de plástico seja desmontado muitas vezes e deve ser substituído regularmente.7. Alguns corpos de bombas de óleo têm orifícios para derramamento de óleo, e a função dos orifícios dos dentes é fazer com que uma pequena quantidade de óleo diesel vaze da bomba de óleo diretamente descarregada da bomba.Tampe o orifício para evitar que o óleo diesel entre no cárter da bomba de combustível para diluir o óleo lubrificante, Apricot Watanabe.8. Quando se constata que o diesel à base de óleo da bomba injetora de combustível é muito grande, é necessário verificar se a folga do pistão da bomba de óleo e do corpo da bomba, do tucho e da luva do tucho é muito grande.Se for muito grande, o vazamento de diesel é grave e as peças da bomba injetora de combustível e do governador devem ser evitadas com má lubrificação.9. Quando a bomba fica desligada por um longo período, as diversas superfícies correspondentes da bomba de óleo, especialmente o pistão e a bomba, tasht, conjunto tasht, devem tomar medidas antiferrugem (ao parar, substitua o óleo lubrificante por água, diesel e outras impurezas no fundo de óleo da bomba injetora).10. O óleo diesel adicionado deve ser precipitado e filtrado para garantir a limpeza e evitar impurezas excessivas.A válvula de admissão, a válvula de transbordamento e a válvula da bomba de óleo estão seriamente desgastadas e, às vezes, a válvula de óleo do gerador a diesel fica coberta por impurezas e falha.