As operações erradas dos conjuntos de geradores a diesel afetarão seriamente a vida útil do gerador. Vamos dar uma olhada nas misoperações dos conjuntos de geradores a diesel na vida cotidiana.
1. O motor a diesel funciona quando o óleo é insuficiente.
Nesse momento, devido ao suprimento insuficiente de óleo, a superfície de cada par de atrito é insuficientemente fornecida com óleo, resultando em desgaste ou queimaduras anormais. Para esse fim, antes do início do gerador a diesel e durante a operação do motor a diesel, é necessário garantir óleo suficiente para impedir que o cilindro e o ladrilho sejam danificados devido à falta de óleo.
2. Pare imediatamente após uma parada repentina com carga ou descarregamento repentino
Depois que o gerador de diesel é desligado, a circulação de resfriamento parada, a capacidade de dissipação de calor é drasticamente reduzida e o membro de recebimento de calor perde o resfriamento, o que pode causar superaquecimento da cabeça do cilindro, revestimento do cilindro, bloqueio de cilindro, etc., rachaduras ou expansão excessiva do piston para o cilindro. Dentro. Por outro lado, se o gerador a diesel for interrompido sem marcha lenta, a superfície de atrito será insuficiente.
3. Quando o início do frio do gerador diesel é iniciado, devido à grande viscosidade do óleo e à falta de fluidez, o suprimento de óleo da bomba de óleo é insuficiente, a superfície de atrito da máquina é pouco lubrificada devido à falta de óleo, causando desgaste rápido e até falhas, como puxar o cilindro e queimar o ladrilho. Portanto, depois que o motor a diesel é resfriado e iniciado, ele deve ser aquecido na velocidade inativa. Quando a temperatura do óleo em espera atingir 40 ° C ou acima, ela será carregada com carga. A máquina deve ser pendurada a uma velocidade baixa e começar a percorrer uma certa distância em cada engrenagem até que a temperatura do óleo esteja normal e o suprimento de óleo seja suficiente. Depois disso, você pode mudar para a direção normal.
4. O motor a diesel bate o acelerador após um começo frio.
Se o acelerador for atingido, a velocidade do gerador a diesel aumentará acentuadamente, o que fará com que algumas superfícies de atrito na máquina se desgasçam devido ao atrito seco. Além disso, quando o acelerador é atingido, o pistão, a biela e o eixo de manivela têm grandes variações na força de recebimento, causando um impacto grave e danificando facilmente a máquina.
5. Opere quando a água de resfriamento é insuficiente ou a água de resfriamento e a temperatura do óleo são muito altas.
A água de resfriamento insuficiente do gerador a diesel reduzirá seu efeito de resfriamento. O motor a diesel superaquecerá devido à falta de resfriamento eficaz. Se a temperatura do óleo da água ou óleo de resfriamento estiver muito alta, o motor diesel superaquecerá. Nesse momento, a cabeça do cilindro do gerador diesel, o revestimento do cilindro, a montagem do pistão e a válvula estão principalmente sujeitos a uma grande carga de calor, e suas propriedades mecânicas, como resistência e resistência, são drasticamente reduzidas, o que aumenta a deformação das peças, reduz a folga correspondente entre as peças e acelera o desgaste da parte. Em casos graves, rachaduras podem ocorrer e as peças podem ficar presas.
Horário de postagem: novembro-25-2019