Qual é a maneira errada de operar um gerador a diesel?
Erro de operação 1: O motor a diesel opera em uma escassez de óleo. Devido à escassez de óleo, o suprimento de combustível em cada superfície de atrito é insuficiente, o que pode levar a desgaste e queimaduras anormais. Portanto, é necessário garantir um fluxo suficiente antes de iniciar o gerador a diesel e durante a operação do motor diesel para impedir a extração de óleo do cilindro causada por óleo insuficiente e impedir a combustão de falhas. (David assell, Northern Exposure, diesel) Fault 2: emergency stop of load, or suddenly lift the load, diesel generator stop, cooling system water circulation stops, cooling capacity drops sharply, heating parts lose cooling, cylinder head, cylinder liner, cylinder cylinder block and other parts overheating, Crack fault Operation 3: after cold start, no preheating and the diesel generator running with load cold start, oil viscosity, Fluidez, escassez de suprimento de óleo, lubrificação insuficiente de óleo da superfície de fricção mecânica, resultando em desgaste grave, cilindro, combustão e outras falhas. Portanto, após o início do resfriamento do motor a diesel, a temperatura aumenta durante a operação ociosa e a temperatura do óleo atmosférico atinge mais de 40. Inicie a carga. A engrenagem de baixa velocidade deve ser aplicada quando a máquina iniciar, a temperatura do óleo é normal e a distância de condução de cada arquivo é acionada por sua vez, a fim de funcionar normalmente até que o óleo suficiente seja fornecido. Operação 4: Após o início frio do motor a diesel, atinge o acelerador, a velocidade do motor a diesel aumenta acentuadamente e a superfície de atrito da máquina é seriamente usada devido ao atrito seco. Além disso, ao derrubar o acelerador, o pistão, a biela, a força de recebimento do eixo de manivela mudou bastante, sofreu um impacto sério, peças fáceis de danificar. Operação de falha 5: água de resfriamento insuficiente ou água de resfriamento, a temperatura do óleo é muito alta, insuficiente o diesel inicial do gerador de água de resfriamento, o efeito de resfriamento diminuirá, o motor a diesel não pode ser efetivamente resfriado, superaquecendo a água de resfriamento, a temperatura do óleo é muito alta, o motor diesel superaquecerá. Nesse momento, a tampa do cilindro do gerador diesel, o revestimento do cilindro, o conjunto do pistão e a válvula e outra carga térmica principal são propriedades mecânicas grandes (como resistência, tenacidade etc.) diminuem acentuadamente, a deformação das peças aumenta, o espaçamento entre as peças diminui, a aceleração do desgaste de peças. Em casos graves, o superaquecimento dos geradores a diesel pode exacerbar o processo de combustão do motor a diesel, resultando em baixa operação de injetor de combustível, nevoeiro ruim e aumento de estacas de carvão.
Hora de postagem: maio-11-2023