Gerador a diesel Método de operação errada 1: O motor diesel ainda funciona em alta velocidade quando o óleo é insuficiente
No momento, o suprimento insuficiente de óleo causará suprimento insuficiente de óleo nas superfícies de cada par de fricção, resultando em desgaste ou queimaduras anormais. Por esse motivo, antes de iniciar o gerador a diesel e durante a operação do motor diesel, verifique se há óleo de motor suficiente para impedir que o cilindro e o revestimento de combustão sejam puxados devido a óleo insuficiente.
MISOPERAÇÃO DO GERADOR DE DIESEL
Depois que o gerador a diesel é desligado, a circulação de água do sistema de resfriamento para, a capacidade de dissipação de calor cai acentuadamente e os componentes de aquecimento perdem o resfriamento, o que leva facilmente ao superaquecimento de componentes mecânicos, como a cabeça do cilindro, o liner do cilindro e o bloco de cilindros, resultando em rachaduras ou exansões de linnder. . Por outro lado, se o gerador a diesel parar sem resfriamento ocioso, o teor de óleo nas superfícies de atrito será insuficiente e, quando o motor diesel for iniciado novamente, o desgaste aumentará devido à baixa lubrificação. Portanto, antes que o gerador a diesel seja desligado, a carga deve ser removida, a velocidade deve ser gradualmente reduzida e o gerador a diesel deve ser executado por alguns minutos sem carga.
Operação errada do gerador a diesel três: sem pré -aquecimento e operação de carga após o início do frio
Quando o gerador diesel é iniciado com frio, devido à alta viscosidade e baixa fluidez do óleo, o suprimento de óleo da bomba de óleo é insuficiente e a superfície de atrito da máquina é pouco lubrificada devido à falta de óleo, resultando em desgaste rápido e até falhas, como puxamento de cilindros e queima de ladrilhos. Portanto, depois que o motor a diesel é resfriado e iniciado, ele deve funcionar na velocidade inativa para aumentar a temperatura e depois funcionar com carga quando a temperatura do óleo atingir 40 ° C ou mais; Ao iniciar a máquina, mude para uma marcha baixa e dirija uma certa quilometragem em cada engrenagem, até que a temperatura do óleo esteja normal e o suprimento bastante óleo.
MISOPERAÇÃO DO GERADOR DO DIESEL
Se o acelerador for fechado, a velocidade do gerador a diesel aumentará acentuadamente, o que fará com que algumas das superfícies de atrito no motor se desgasçam mal com o atrito seco. Além disso, quando a válvula do acelerador é soprada, a força no pistão, a biela de conexão e o eixo de manivela muda bastante, causando um impacto grave e danos fáceis às peças.
Operação defeituosa do gerador diesel V: funcionando quando a água de resfriamento é insuficiente ou a água de resfriamento e a temperatura do óleo são muito altas
Água de resfriamento insuficiente para geradores a diesel reduzirá seu efeito de resfriamento e o motor diesel superaquecerá devido ao mau efeito de resfriamento; A temperatura muito alta do óleo da água de resfriamento e do óleo do motor também fará com que o motor diesel superaqueça. Nesse momento, a cabeça do cilindro, o revestimento do cilindro, a montagem do pistão e a válvula do gerador a diesel são submetidos a uma grande carga térmica, e suas propriedades mecânicas, como resistência e tenacidade, caem acentuadamente, o que aumenta a deformação das partes e reduz a coordenação entre as partes. A lacuna acelera o desgaste das partes e até faz com que as peças rachem e ataculem em casos graves. O superaquecimento dos geradores a diesel também pode deteriorar o processo de combustão dos motores a diesel, resultando em operação anormal do injetor, má atomização e aumento de depósitos de carbono.
Tempo de postagem: 22-2022 de setembro