Método de operação incorreto do gerador diesel 1: O motor diesel ainda funciona em alta velocidade quando o óleo é insuficiente
Neste momento, o fornecimento insuficiente de óleo causará fornecimento insuficiente de óleo às superfícies de cada par de fricção, resultando em desgaste anormal ou queimaduras.Por este motivo, antes de ligar o gerador diesel e durante o funcionamento do motor diesel, certifique-se de que haja óleo de motor suficiente para evitar que o cilindro e a camisa de combustão sejam puxados por falta de óleo.
Mau funcionamento do gerador diesel 2: desligamento de emergência com carga ou desligamento imediato após descarga repentina de carga
Depois que o gerador a diesel é desligado, a circulação de água do sistema de refrigeração para, a capacidade de dissipação de calor cai drasticamente e os componentes de aquecimento perdem resfriamento, o que leva facilmente ao superaquecimento de componentes mecânicos, como cabeçote, camisa de cilindro e cilindro. bloco, resultando em rachaduras ou expansão excessiva e emperramento do pistão na camisa do cilindro..Por outro lado, se o gerador diesel parar sem resfriamento em marcha lenta, o teor de óleo nas superfícies de atrito será insuficiente e, quando o motor diesel for ligado novamente, o desgaste aumentará devido à má lubrificação.Portanto, antes de desligar o gerador a diesel, a carga deve ser retirada, a velocidade deve ser reduzida gradativamente e o gerador a diesel deve funcionar por alguns minutos sem carga.
Operação errada do gerador diesel três: sem pré-aquecimento e operação de carga após partida a frio
Quando o gerador diesel é iniciado a frio, devido à alta viscosidade e baixa fluidez do óleo, o fornecimento de óleo da bomba de óleo é insuficiente e a superfície de atrito da máquina fica mal lubrificada devido à falta de óleo, resultando em rápido desgaste e rasgos, e até mesmo falhas como arrancamento de cilindros e queima de ladrilhos.Portanto, após o motor diesel ser resfriado e ligado, ele deve funcionar em marcha lenta para aumentar a temperatura, e depois funcionar com carga quando a temperatura do óleo atingir 40°C ou mais;ao ligar a máquina, mude para uma marcha baixa e dirija uma certa quilometragem em cada marcha por vez até que a temperatura do óleo esteja normal e o suprimento de óleo em abundância.
Mau funcionamento do gerador diesel 4: O acelerador fecha após a partida a frio do motor diesel
Se o acelerador for fechado, a velocidade do gerador a diesel aumentará drasticamente, o que fará com que algumas das superfícies de atrito do motor se desgastem gravemente devido ao atrito seco.Além disso, quando a válvula borboleta é queimada, a força no pistão, na biela e no virabrequim muda muito, causando impacto severo e danos fáceis às peças.
Operação defeituosa do gerador a diesel V: Funcionando quando a água de resfriamento é insuficiente ou a temperatura da água de resfriamento e do óleo estão muito altas
Água de resfriamento insuficiente para geradores a diesel reduzirá seu efeito de resfriamento e o motor diesel superaquecerá devido ao fraco efeito de resfriamento;a temperatura muito alta do óleo da água de resfriamento e do óleo do motor também causará superaquecimento do motor diesel.Neste momento, o cabeçote, a camisa do cilindro, o conjunto do pistão e a válvula do gerador a diesel estão sujeitos a uma grande carga térmica, e suas propriedades mecânicas como resistência e tenacidade caem drasticamente, o que aumenta a deformação das peças e reduz a coordenação entre as peças.A folga acelera o desgaste das peças e até faz com que as peças quebrem e emperrem em casos graves.O superaquecimento dos geradores a diesel também pode deteriorar o processo de combustão dos motores a diesel, resultando em operação anormal do injetor, atomização deficiente e aumento dos depósitos de carbono.
Horário da postagem: 22 de setembro de 2022