Os geradores a diesel estão equipados com turbocompressores para melhorar sua própria potência unitária, o que pode melhorar bastante a potência do conjunto de geradores. Embora os turbocompressores possam melhorar efetivamente a energia do motor, a ocorrência de falha do turbocompressor é inevitável. Para evitar essas falhas o mínimo possível ou não ocorrer, o seguinte para que todos analisem as causas da falha do turbocompressor do gerador silencioso.
1. Suprimento insuficiente de óleo lubrificante ou atraso de óleo
(1) Quando a velocidade do turbocompressor e a carga do conjunto de geradores silenciosos aumentam, o suprimento de óleo do óleo lubrificante para turbocompressor também deve aumentar, porque a unidade está funcionando em alta carga e a velocidade do turbocompressor é muito alta, mesmo que apenas alguns segundos de suprimento de óleo insuficiente ao rolamento do turbocompressor causarão danos causados pelo rolamento.
(2) Quando a unidade estiver trabalhando sob o estado inclinado (carga parcial ou operação de carga total), se o nível do óleo estiver muito baixo ou o ar inalado, isso fará com que a pressão do óleo diminua, mesmo que o tempo seja curto, é possível danificar o superalimentador devido à falta de óleo lubrificante.
2, detritos externos ou sedimentos no sistema de lubrificação
O óleo contendo bens roubados ou desgaste de sedimentos e danos aos rolamentos do turbocompressor é muito mais grave que os danos aos rolamentos do motor, porque a velocidade do turbocompressor é muito maior que a velocidade do motor. Se ocorrer esse dano ao turbocompressor, a causa do óleo roubada deve ser encontrada e eliminada, caso contrário, mesmo que o novo supercharger seja substituído, o dano ocorrerá e o desenvolvimento do motor poderá ser danificado. Quando as partículas roubadas misturadas no óleo são grandes o suficiente para bloquear a passagem do óleo dentro do turbocompressor, o superalimentador será danificado devido à falta de óleo lubrificante. Ao substituir o filtro de óleo e óleo, a amostra de óleo no motor a diesel pode ser extraída para análise se estiverem disponíveis, o que ajudará a evitar os danos acima; O filtro de óleo deve ser substituído de acordo com o período de substituição especificado no manual de instruções e não deve ser estendido à vontade.
3, Matéria estranha externa na entrada ou sistema de escape do motor a diesel
O impulsor da turbina e do compressor do turbocompressor gira a uma velocidade muito alta. Uma vez que a matéria estranha externa entra no sistema de entrada e exaustão do motor, o impulsor será danificado. Pequenos objetos (como sedimentos) corroem o impulsor e alterarão o ângulo da guia do vento de suas lâminas; Objetos grandes e duros podem fazer com que a lâmina quebre; Objetos macios (como o fio de algodão) são enrolados na lâmina na direção da rotação do impulsor.
4, oxidação ou deterioração para óleo do motor
Devido à oxidação e deterioração do óleo do conjunto de geradores silenciosos, o óleo do motor formará um depósito de lodo, que afetará o desempenho e a vida útil do turbocompressor.
5. A temperatura de trabalho do turbocompressor é muito alta
De um modo geral, a fonte de calor que faz com que a temperatura de trabalho seja muito alta vem do gás (gases de escape) emitido pelo conjunto de geradores silenciosos, e a temperatura do gás de escape é muito alta, danificará direta ou indiretamente o superalimentador.
(1) dano direto, ou seja, a concha do meio do superalimentador é superaquecida devido à alta temperatura e o material da concha da turbina é corroído ou deformado; A temperatura excessiva dos gases de escape também pode causar rachaduras na concha da turbina.
(2) Danos indiretos, ou seja, quando a temperatura dos gases de escape é muito alta, a energia térmica extra no gás de escape fará com que a montagem do rotor do turbocompressor acelere e trabalhe sob condições mais altas que a velocidade de projeto, se isso acontecer, o impulsor do compressor rachará devido a uma ou várias vezes de carga de tensão alta. O impulsor da turbina também quebrará devido à força reduzida do material em altas temperaturas e aumento da velocidade da turbina.
Hora de postagem: Jul-14-2023