1. Verifique o elemento do filtro de combustível.Se estiver entupido ou contiver grande quantidade de impurezas, substitua o elemento do filtro de combustível.
2. Verifique a tubulação de abastecimento de combustível.Se houver vazamento, resolva-o para evitar que o ar entre no tubo de combustível quando o motor estiver funcionando.
3. Verifique o elemento do filtro de ar e use ar comprimido para limpá-lo ou substitua o elemento do filtro.
4. Meça a temperatura do combustível.Se a temperatura do combustível exceder 50°C, esfrie o combustível ou adicione combustível para diminuir sua temperatura.
5. Verifique o tubo de escape do motor para garantir que ele esteja liso e que a contrapressão programada seja inferior a 90 mmhg.
6. Com o motor frio ou após 5 a 10 minutos de desligamento, verifique o nível de óleo no cárter através da vareta de nível de óleo.Se o nível do óleo ultrapassou o nível “H”, remova o excesso de óleo e mantenha o nível em “L”. É melhor estar próximo da posição “H”.No estado de funcionamento, use as ferramentas necessárias para verificar o tubo de ar entre a extremidade traseira do superalimentador e o coletor de admissão (preste atenção para evitar queimaduras causadas por gases de alta temperatura e alta pressão) e aperte as peças com vazamento de ar .
Horário da postagem: 22 de março de 2024