အဘယ်ကြောင့် supercharger ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ချို့ယွင်းမှုအများဆုံးဖြစ်သနည်း။စူပါအားသွင်းကိရိယာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် အလုပ်လုပ်နှုန်းသည် တစ်မိနစ်လျှင် လည်ပတ်မှု 130,000 ထက်ပို၍ ရှိပြီး အိတ်ဇောအမံ၏ ထွက်ပေါက်တွင် အပူချိန် အလွန်မြင့်မားနေသောကြောင့် (800 ℃ အထက်)၊ အဝင်နှင့် အိတ်ဇောဖိအားသည်လည်း ကြီးမားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ မြင့်မားသော အပူချိန်၊ မြင့်မားသောဖိအား၊ မြန်နှုန်းမြင့်သောကြောင့် supercharger ချောဆီနှင့်အအေးခံခြင်းနှင့်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းလိုအပ်ချက်များသည်အတော်လေးမြင့်မားသည်။စူပါအားသွင်းကိရိယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သေချာစေရန်အတွက်၊ တစ်ချိန်တည်းတွင် အသုံးပြုရမည့် လိုအပ်ချက်များတွင် တာဘိုချာဂျာ၏ ချောဆီနှင့် အအေးခံမှုကို သေချာစေရန် ဒီဇိုင်းတွင်၊
(1) စူပါချာချာ၏ ချောဆီကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အင်ဂျင်သည် စတင်ပြီး 3 ~ 5 မိနစ်ခန့် ရပ်နားထားသင့်ပြီး ချက်ခြင်း မတင်ပါနှင့်။အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာ supercharger သည် အင်ဂျင်၏ထိပ်တွင်တည်ရှိသောကြောင့်၊ အင်ဂျင်သည် မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်ပြီးနောက် supercharger ကိုချက်ချင်းစတင်ပါက၊ ၎င်းသည် supercharger ဆီထောက်ပံ့မှုဆီသို့ အချိန်မီ ဆီဖိအားတက်ရန် ပျက်ကွက်သွားကာ၊ supercharger ဆီ ပျက်စီးခြင်း၊ သို့မဟုတ် စူပါအားသွင်းစက်တစ်ခုလုံး လောင်ကျွမ်းသွားနိုင်သည်။
အားလပ်ချိန်သည် အလွန်ရှည်သင့်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် 10 မိနစ်ထက် မပိုဘဲ ကြာမြင့်လွန်းပါက ကွန်ပရက်ဆာ အဆုံးတွင် ဆီယိုစိမ့်မှုကို လွယ်ကူစေသည်။
(၃) မရပ်တန့်မီ အင်ဂျင်ကိုချက်ချင်းမပိတ်ပါနှင့်၊ စူပါအားသွင်း၏အရှိန်နှင့် အိတ်ဇောစနစ်အပူချိန်ကျဆင်းစေရန်အတွက် ၃ မိနစ်မှ ၅ မိနစ်ခန့် ရပ်နားထားသင့်ပြီး အပူပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်း၊ ဆီပြန်ကျခြင်း၊ ဝက်ဝံလောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့် အခြားချို့ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ .ပုံမှန်မမှန်ကန်သောအသုံးပြုမှုသည် စူပါအားသွင်းကိရိယာကို ပျက်စီးစေသည်။
(4) ရေရှည်အသုံးမပြုသောအင်ဂျင် (ယေဘုယျအားဖြင့် 7 ရက်ထက်ပိုသည်) သို့မဟုတ် စူပါအားသွင်းအင်ဂျင်အသစ်သည် အသုံးမပြုမီတွင် စူပါအားသွင်းအပေါက်တွင် ဆီထိုးသွင်းထားသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် ချောဆီညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် စူပါအားသွင်းကိရိယာကို ပျက်စီးစေမည်ဖြစ်သည်။
⑤ ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် လေယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် ဆီယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိ ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ၊ ပိုက်လိုင်းသည် ချောမွေ့မှုရှိမရှိ၊ မဟုတ်ပါက အချိန်မီ ဖယ်ရှားသင့်ပါသည်။
⑥ လေစစ်ဇကာကို သန့်ရှင်းစေပြီး ပုံမှန်အစားထိုးမှု၏ လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ သေချာစေရန်။
⑦ ဆီနှင့် ဆီစစ်ကို ပုံမှန်ပြောင်းပါ။
⑧ supercharger shaft ၏ radial axial clearance ကို အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးပါ၊ axial clearance သည် 0.15mm ထက်မပိုသင့်ပါ၊ radial clearance သည်- impeller နှင့် pressure shell clearance သည် 0.10mm ထက်မနည်းပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက ချဲ့ထွင်ခြင်းမခံရစေရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထိန်းသိမ်းမှုအား မေးမြန်းသင့်ပါသည်။ ဆုံးရှုံးမှု
စာတိုက်အချိန်- ဖေဖော်ဝါရီ-၀၉-၂၀၂၃