ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ တပ်ဆင်မှုသည် အဘယ်ကြောင့် “ခရီးသွားကား” ဖြစ်စဉ် ပေါ်လာသနည်း။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ "လည်ပတ်နေသည်" ချို့ယွင်းမှုသည် ပုံမှန်အရှိန်အတက်အဆင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ဤချို့ယွင်းချက်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် လေထဲတွင် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ် သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းမှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဝန်ကြောင့်ဖြစ်သည်။

မအောင်မြင်ရခြင်းအကြောင်းရင်း-

1. လောင်စာထိုးပန့်ရှိ သွားများကို ချိန်ညှိပေးသော ဆီထောက်ပံ့မှုမှာ ကပ်နေပါသည်။

2. လောင်စာထိုးပန့်ရှိ လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးတံ၏ တုံ့ပြန်မှုသည် ကြီးလွန်းသည်။

3. ဆေးထိုးပန့်၏ camshaft ၏ axial clearance သည် ကြီးလွန်းသည်။

4၊ လောင်စာထိုးပန့်၏ သွားတံ သို့မဟုတ် ခက်ရင်းခွဆုံ၏ သွားတံသည် ချောင်လွန်းသည်။

5. ဝန်အတွင်းမှ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော အဆစ်များသည် ကပ်နေ သို့မဟုတ် ချောင်လွန်းသည်။

6. ဝန်၏အတွင်းပိုင်းစပရိန်သည် ပုံပျက်နေသည် သို့မဟုတ် ကျိုးနေသည်။

7၊ လောင်စာဆီ injector ၏ အတွင်းပိုင်း နော်ဇယ် မီးလောင်သွားသည် ။

အထက်ဖော်ပြပါ အကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခု သို့မဟုတ် အများအပြားသည် စတင်ပြီးနောက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အရှိန်မငြိမ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ပြဿနာဖြေရှင်းနည်း-

ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ “လည်ပတ်နေသည်” ချို့ယွင်းမှုသည် ဖိအားမြင့်ဆီပန့်တပ်ဆင်မှု၏ ပျက်စီးမှုကြောင့် အများစုဖြစ်သည်။ဤချို့ယွင်းမှု၏ တန်းစီခြင်းနည်းလမ်းမှာ ဖိအားမြင့်ဆီပန့်ကို ဖယ်ရှားပြီး ဖိအားမြင့်ဆီပန့်၏ အထူးပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းများကို လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်။မှတ်ချက်- ဒီဇယ်အင်ဂျင်စမ်းသပ်အင်ဂျင် “flying speed” phenomenon ကို ဖြစ်ပေါ်စေသော ဝန်ချို့ယွင်းမှုအား မမှန်မကန် ကွဲလွဲမှုမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် ဖိအားမြင့်ဆီပန့်၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမကို မကျွမ်းကျင်ပါက မဖြုတ်ပါနှင့်။

1. အမြန်နှုန်း 700r/min ရောက်သည်အထိ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စတင်ပါ။1 မိနစ်ကြာပြီးနောက်၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏အလုပ်လုပ်ပုံအခြေအနေကိုစစ်ဆေးရန် သင့်လက်နှင့်ထိပါ။စစ်ဆေးနေစဉ်အတွင်း ဆလင်ဒါလေးလုံး၏ အိတ်ဇောအပူချိန်သည် အခြေခံအားဖြင့် တူညီကြောင်းတွေ့ရှိရပြီး ၎င်းသည် ဖိအားမြင့်ဆီပန့် သို့မဟုတ် ဝန်အတွင်းတွင် ချို့ယွင်းနေခြင်းဖြစ်နိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

2. ပိတ်ပြီးနောက်၊ ဖိအားမြင့်ဆီပန့်ကို ဖယ်ရှားပြီး စမ်းသပ်ခုံတန်းလျားပေါ်ရှိ ဖိအားမြင့်ဆီပန့်တပ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးပြီး အမှားရှာပါ။စစ်ဆေးရေး လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အုပ်ချုပ်ရေးမှူးအတွင်း ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော အဆစ်များ ကပ်နေသဖြင့် အထက်ပါ ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။

3. မြို့ဝန်၏အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းမှုကို ပြုပြင်ပြီးနောက် ၎င်းကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဘလောက်တွင် တပ်ဆင်ပါ၊ ထို့နောက် ဖိအားမြင့်ဆီပန့်၏ ဂီယာချိတ်ဆက်ထားသော disc ၏ ပြုပြင်ခြင်းဝက်အူနှစ်ခုကို တင်းကျပ်ပါ။

4. ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ရှေ့ဘက်ထောင့်ကို 28° သို့မဟုတ် 31° သို့ ချိန်ညှိပါ။

5. ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်ကို တင်းကျပ်ပြီး မစတင်မီ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ပြင်ဆင်ပြီး စစ်ဆေးပါ၊ ထို့နောက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ရပ်နားထားရန်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လည်ပတ်မှုကို စောင့်ကြည့်လေ့လာပြီး လည်ပတ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ မပေါ်ကြောင်း တွေ့ရှိပါ။ "ကား" ဖြစ်စဉ်။