ဒီဇယ်ဆီထိုးပန့်၏ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အမြန်နှုန်းပေါ်တွင်မူတည်သည်။crankshaft speed တိုးလာတဲ့အတွက် ဆီထောက်ပံ့မှုလည်း တိုးလာပါတယ်။ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့် ပေးသောဆီပမာဏ လျော့နည်းသွားသည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင် ဝန်အပြောင်းအလဲ၊ အရှိန်အလွန်ပြောင်းလဲသည်။အတိအကျပြောရလျှင်-
ဝန်အားလျော့သွားသောအခါ၊ အရှိန်တိုးလာကာ ပလိန်းဂါပန့်၏ လည်ပတ်နေသောဆီထောက်ပံ့မှု တိုးလာကာ လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းကို ထပ်မံတိုးလာစေသည်။ဤဆိုးရွားသောစက်ဝန်းတွင်၊ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းသည် ပိုမိုမြင့်မားလာပြီး နောက်ဆုံးတွင် အရှိန်သည် မြန်ဆန်လာသည်။
ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် ဝန်တိုးလာသောအခါ အရှိန်လျော့သွားသည်၊ အရှိန်လျော့သွားသည်၊ ပစ္စတင်ပန့်သည် လည်ပတ်ဆီထောက်ပံ့မှု ကျဆင်းသွားသည်၊ လည်ပတ်ဆီထောက်ပံ့မှု တိုးလာကာ အရှိန်ပိုလျော့သွားကာ အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် နိမ့်ကျလာပြီး နောက်ဆုံးတွင် လေလွင့်ခြင်း၊
ဤဆိုးရွားသောသံသရာကို ပြောင်းလဲရန်အတွက် ဝန်အပြောင်းအလဲများနှင့်အညီ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်သော စနစ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းအကွာအဝေးအတွင်း တည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်နိုင်အောင် အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်သည့် ယန္တရားတစ်ခု။ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လည်ပတ်နှုန်းကို အခြေခံအားဖြင့် မပြောင်းလဲစေရန် လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေး ဆွဲတံကို ရွှေ့ခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ထို့ကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသုံးပြုရန် လိုအပ်ချက်များ ပြည့်မီစေရန် တာ ဝန်တပ်ဆင်ထားရမည်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်အချိန်- Feb-24-2023