ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာနှစ်လုံးနှင့် မီးစက်သုံးလုံးကြား ကွာခြားချက်ကဘာလဲ။

ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးပြီး လောင်စာဆီ ပိုသက်သာသည်။

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set သည် ယေဘုယျအားဖြင့် standard 0# ဒီဇယ်ကိုအသုံးပြု၍ ဒီဇယ်လောင်စာအဖြစ် ဒီဇယ်ကိုအသုံးပြု၍ ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သည့်စက်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သည့် စက်ပစ္စည်းများကို ၎င်း၏ထုတ်လွှတ်မှုအရ စီးရီးနှစ်ခုနှင့် သုံးမျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ယခင်နှစ်နိုင်ငံမှ ထုတ်လွှတ်သည့် ဓာတ်ငွေ့များကို သုံးနိုင်ငံမှ ထုတ်လွှတ်မှုသို့ အဆင့်မြှင့်တင်လိုက်ခြင်းဖြစ်ပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ နည်းပညာအဆင့်တွင် ပိုမိုသိသာထင်ရှားသော ခြားနားချက် ရှိသည်ဟုလည်း ဆိုနိုင်သည်။

ဒီဇယ်ထုတ်လွှတ်မှု ယူနစ်များကို နိုင်ငံ 2 မှ Country 3 သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ပြီးနောက် အဓိကပြောင်းလဲမှုမှာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးခြင်းနှင့် လောင်စာသုံးစွဲမှု နည်းပါးခြင်း ဖြစ်သည်။နှစ်ခုကြားခြားနားချက်ကို ပြောပြလိုပါက အောက်ပါအချက်များကို ကိုးကားနိုင်သည် ။

1၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင် နှစ်ခုမှာ လောင်စာထိုးပန့် (အကြီးစားပန့်) နှင့် ဆီထိုးအပ် (ဆီခေါင်း)။ဒီဇယ်အင်ဂျင်သုံးလုံးသည် လျှပ်စစ်ဆေးထိုးစနစ်၊ cpu အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ဘောက်စ်ပါရှိသည်။

2၊ အင်ဂျင်သုံးနိုင်ငံမှ ထုတ်လွှတ်မှုသည် အဘယ်နည်း။အင်ဂျင်ထုတ်လွှတ်မှုသည် CO (ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်)၊ HC+NOx (ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်) နှင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့မှ ထွက်လာသော PM (အမှုန်အမွှားများနှင့် အမှိုက်) ကဲ့သို့သော အန္တရာယ်ရှိသောဓာတ်ငွေ့များကို ရည်ညွှန်းပါသည်။၎င်းတို့အားလုံးသည် လောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့် အလုပ်လုပ်ခြင်းဖြစ်စဉ်တွင် အင်ဂျင်မှထုတ်လုပ်သော အန္တရာယ်ရှိသောဓာတ်ငွေ့များဖြစ်သည်။

3. အင်ဂျင်၏ အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုတွင် အန္တရာယ်ရှိသော အရာများ ပါဝင်မှုကို ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် တတိယအင်ဂျင်သည် ဒုတိယအင်ဂျင်ထက် နိမ့်ပါသည်။နှစ်ခုကြားက ကွာခြားချက်ကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်ရဲ့ တည်ဆောက်ပုံကနေ ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါတယ်။အင်ဂျင်သုံးလုံးနှင့် အင်ဂျင်နှစ်လုံး၏ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်သည် ကွဲပြားပြီး အင်ဂျင်အိတ်ဇောအတွင်းရှိ အန္တရာယ်ရှိသော အရာများကို ထုတ်လွှတ်ခြင်းမှာလည်း ကွဲပြားပါသည်။

4. လက်ရှိတွင်၊ ဂျင်နရေတာအစုံသည် ဖိအားမြင့်ဘုံရထားလမ်းနှင့် EGR နည်းပညာကို လက်ခံကျင့်သုံးသည် (EGR သည် အင်္ဂလိပ်လို Exhaust Gas Recirculation ၏ အတိုကောက်ဖြစ်ပြီး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှုစနစ်ဟု အဓိပ္ပာယ်ရသည်။ ၎င်းသည် အန္တရာယ်ရှိသောဓာတ်ငွေ့များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်ဒြပ်ပေါင်း NOx အတွက် အိတ်ဇောသန့်စင်စက်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အိတ်ဇောတွင်၊ China III မှထုတ်လုပ်သော high pressure common rail engine သည် China II မှထုတ်လုပ်သော EGR အင်ဂျင်ထက် ပို၍စျေးကြီးပါသည်။ Yuchai ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ဥပမာတစ်ခုအနေဖြင့်ယူ၍ နိုင်ငံသုံးစံ Yuchai generator ၏စျေးနှုန်းသည် သောင်းဂဏန်းခန့်ရှိသည်။ နိုင်ငံအလိုက်စံနှုန်းနှစ်ခုထက် ယွမ်ငွေ ပိုများသည်။