ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း သတိထားရမည့်ပြဿနာများကား အဘယ်နည်း။

(၁) စတင်ချိန်တွင် သတိထားရမည့် ပြဿနာများ
သေးငယ်သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ကောင်းမွန်စွာစတင်ချိန်နှင့် လုပ်အားကို သက်သာစေပြီး စက်ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချပါ။မဟုတ်ရင် အချိန်ကြန့်ကြာပြီး လုပ်ငန်းကို ထိခိုက်စေပါလိမ့်မယ်။စတင်သောအခါတွင် အောက်ပါပြဿနာများကို သတိထားရပါမည်။
(၁) မစတင်မီ ချောဆီကြိုခြင်း။အင်ဂျင်ပိတ်သည့်အခါ ချောဆီလမ်းကြောင်းရှိ ချောဆီအများစုနှင့် ပွတ်တိုက်မှုအစိတ်အပိုင်းများ၏ မျက်နှာပြင်သည် အောက်ခြေအခွံသို့ ပြန်လည်စီးဆင်းသွားကာ အားကစားဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် လည်သာလက်ကိုင်ကို မစတင်မီ အပိတ်အနေအထားတွင် ရှိနေသင့်သည်။ crankshaft ကို အကြိမ်များစွာလှုပ်ပြီးနောက် စတင်ပါ။
(၂) ရေမထည့်ခင် စပြီး မရပါဘူး။ဆောင်းရာသီတွင်၊ ကားပြီးပါက၊ အအေးခံရေကို ယေဘူယျအားဖြင့် ထုတ်ပစ်သည်။နောက်တစ်နေ့ စတင်သောအခါတွင် အချို့သော စက်အော်ပရေတာများက စတင်ပြီး စတင်ရန်အတွက် ရေထည့်ကြသည်။ဤချဉ်းကပ်မှုသည် အန္တရာယ်ရှိသည်။အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် လောင်ကျွမ်းခန်းရှိ အခန်းလေးခန်း၏ အပူချိန်သည် 1700-2000 ℃အထိ မြင့်မားသောကြောင့် အအေးခံရေကို ချက်ချင်းထည့်ပါက ဆလင်ဒါခေါင်း၊ ကိုယ်ထည်၊ ရေတိုင်ကီများ ကွဲအက်လွယ်ပါသည်။ နှင့်အခြားအစိတ်အပိုင်းများ။
(၃) ဆောင်းရာသီတွင် အင်ဂျင်ကို ကြိုတင်အပူပေးရမည်။ဆောင်းတွင်းဆီသည် ပျစ်ပျစ်ပြီး စတင်ရန် ခက်ခဲစေကာ စမစတင်မီတွင် ရေနွေး 80 ဒီဂရီခန့်ရှိသော ရေကန်ထဲသို့ ထည့်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး စတင်ရလွယ်ကူရုံသာမက အင်ဂျင်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုလည်း တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။
(၄) အခိုးအငွေ့ကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းချုပ်ပါ။အင်ဂျင်စတင်ရန် ယေဘူယျအပူချိန် 15 ℃ အောက်တွင် ရှိနေပါက၊ လည်ပတ်အားကို လှုပ်လှုပ်ရှားရှား အရှိန်ထက် အနည်းငယ် ပိုမြင့်အောင် ထိန်းချုပ်ရန် သင့်လျော်ပါသည်။အပူချိန် 15 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက်တွင်၊ ဆီတံခါးကိုမဖွင့်ပါနှင့်၊ အကြိမ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် crankshaft ကို ရပ်တန့်လိုက်ပြီး စတင်ရန်အတွက် throttle သေးသေးလေးထည့်ပါ။ကြီးမားသော တွန်းအားကို စတင်ရန် အသုံးပြုပါက၊ စတင်မှုအများအပြား မအောင်မြင်ပါက၊ လည်ချောင်းကို ချက်ချင်းပိတ်ပြီး အင်ဂျင်ကို စတင်ရန်၊ အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးမည်းများကို မတွေ့မြင်ရ၊ ထို့နောက် သေးငယ်သော အခိုးအငွေ့ကို ထည့်ပါ။ထို့အပြင်၊ အရှိန်ပြင်းပြင်းစတင်ပြီးနောက်၊ အထူးသဖြင့် ဆောင်းရာသီတွင် အသေးစားနှင့်အလတ်စားအခိုးအငွေ့ကို အပြည့်အဝကြိုတင်အပူပေးသင့်သည်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် ရေအပူချိန် 40 ℃အထိတက်လာသောအခါ 5-8 မိနစ်လိုအပ်သည်၊ ထို့နောက်ရေအပူချိန် 60 သို့ရောက်ရှိသောအခါစတင်သည်၊ ℃ ၊ ၎င်းကို အလုပ်ထဲသို့ ထည့်နိုင်သည်။
(၂) ငြိမ်းအေးသောအခါ သတိထားရမည့် ပြဿနာများ
မီးမငြိမ်းမီ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဖွင့်ရန် တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ထားသည်။အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း အတက်အကျ၊ လောင်စာဆီနှင့် လေ ရောထွေးနေသည်။မပြည့်စုံသောလောင်ကျွမ်းမှု၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းကြောင့် ဆလင်ဒါလိုင်နာ၊ ပစ္စတင်၊ ပစ္စတင်ကွင်း၊ အဝင်နှင့် အိတ်ဇောပိုက်နှင့် နော်ဇယ်နှင့် အခြားကာဗွန်နေရာများ တိုးလာကာ ချိတ်ဆက်လှံတံပုံပျက်ခြင်း၊ crankshaft ကျိုးခြင်းနှင့် အခြားသော မတော်တဆမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ အခိုးအငွေ့သည် ဆလင်ဒါပြား၊ crankshaft ဆီတံဆိပ်နှင့် valve spring ကို ကွဲလွယ်စေသည်။ဆောင်းတွင်းပါကင်တွင် အင်ဂျင်ချက်ချင်းပိတ်၍မရပါ။ဆောင်းရာသီတွင် ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် နိမ့်ကျပြီး ခန္ဓာကိုယ် အပူချိန် ယေဘုယျအားဖြင့် 90 ဒီဂရီ စင်တီဂရိတ်ခန့် ရှိသည်။ကြီးမားသောအပူချိန်ကွာခြားမှုတွင်၊ မီးကိုချက်ချင်းပိတ်ပြီး ရေများထွက်လာပါက ခန္ဓာကိုယ်၊ ဆလင်ဒါခေါင်း၊ ရေတိုင်ကီနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ကွဲအက်လွယ်သည်။မှန်ကန်သောနည်းလမ်းမှာ ခန္ဓာကိုယ်အပူချိန် 50-70 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်သို့ ကျဆင်းသွားသောအခါ သေးငယ်သောအခိုးအငွေ့အနေအထားတွင် 5 မိနစ်မှ 10 မိနစ်ခန့် ရပ်နားထားပြီးနောက် မီးကိုပိတ်ကာ ရေထုတ်လိုက်ပါ။