Diesel အင်ဂျင်နှင့် ပတ်သက်. ချုံ့ခြင်းအချိုးအစားလျှော့ချရေးအတွက်အာရုံစူးစိုက်မှုလိုအပ်သည့်အဓိကအကြောင်းရင်းများနှင့်အရေးကိစ္စများ

Compression အချိုးသည်စုစုပေါင်းဆလင်ဒါအင်ဂျင်၏ cylinder volume နှင့်လောင်ကျွမ်းခြင်းကုန်သည်အသင်း၏အချိုးအစားနှင့်၎င်း၏ပြောင်းလဲမှုသည်ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏အာဏာနှင့်စီးပွားရေးကိုအကျိုးသက်ရောက်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တစ်ခုစီ၏ဒီဇိုင်းတွင်ကောင်းမွန်သော compression အချိုးအစားအချိုးအစားကိုသတ်မှတ်ထားသည်။ ချုံ့ခြင်းအချိုးအစားလျှော့ချရေးနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်အာရုံစိုက်သင့်သည့်ပြ problems နာအချို့ကိုအဓိကအကြောင်းဖော်ပြချက်များကိုအောက်ပါအတိုင်းအကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားသည်။

12.9

ပထမ ဦး စွာ compression အဆုံးမှာပစ္စတင်၏အနေအထားနိမ့်သည်

1, သက်ဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများသို့မဟုတ်အဓိကအရွယ်အစား၏ပုံပျက်သောသည်အလွန်ဆင်းရဲသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, Crankshaft ကိုဆက်သွယ်သည့် ROD ဂျာနယ်ကိုကြိတ်ဆုံနှင့်ကြိတ်သောအခါ, စားကျပ်နေသည့်အချင်းဝက်အချင်းဝက်ကိုလှည့်ခြင်းကသေးငယ်လာသည်နှင့်အမျှ, ချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံသည်ချည်နှောင်ထားသောလှံတံကြီးများနှင့်သေးငယ်သောအဆုံးအပေါက်များအကြားဗဟိုအကွာအဝေးကိုတိုသည်။ ပစ္စတင် pin ထိုင်ခုံအပေါက်၏ဗဟိုလိုင်းနှင့်ပစ္စတင်၏ထိပ်တန်းလေယာဉ်အကြားအကွာအဝေးတိုတောင်းသည်။ ဤအချက်များသည်ပစ္စတင်၏အနေအထားကိုချုံ့နေသောဗဟိုသေဆုံးစင်တာနှင့်ချုံ့ခြင်းအချိုးကျဆင်းမှုကိုလျှော့ချရန်ပစ္စတင်အနေအထားကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထို့ကြောင့်, စစ်ဆင်ရေးအရည်အသွေးကိုသေချာစေရန်ပြုပြင်ခြင်းကိုပြုပြင်ခြင်းတွင်အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များကိုလေ့လာသင့်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အစိတ်အပိုင်းများကိုပြောင်းလဲနေသည့်အချိန်တွင်စစ်ဆေးရန်မမေ့ပါနှင့်, အရည်အချင်းမပြည့်မီသောအစိတ်အပိုင်းများကိုမှားယွင်းစွာမပြောင်းပါနှင့်။ အစိတ်အပိုင်းများကိုအစားထိုးသည့်အခါ crinkshaft လည်ပတ်အံလှိုင်စီးဆင်းမှုစင်တာ၏အလယ်အလတ်နှင့်ပစ္စတင်၏ဗဟိုချက်နှင့်ပစ္စတင်၏အလယ်အလတ်နှင့်ပစ္စတင်လေယာဉ်နှင့်ပစ္စတင်လေယာဉ်နှင့်ပစ္စတင်လေယာဉ်အကြားအကွာအဝေး။

2 ။ သက်ဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများအကြားကွာဟချက်သည်ကြီးမားလွန်းသည်။ Crankshaft နှင့်ဗိုင်းလိပ်တံနှင့်ဗိုင်းလိပ်တံကိုချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့်လှံတံဂျာနယ်များကိုချိတ်ဆက်ခြင်းသည်လှံတံနှင့်ပစ္စတင်၏ထိပ်တန်းသေဆုံးရာအပေါက်နှင့်ပစ္စတင်စင်တာကိုချိတ်ဆက်ခြင်းသည်အလွန်ကြီးမားသော်လည်းအလွန်မြင့်မားစွာရပ်တည်မှုဖြစ်စဉ်တွင်မကြာခဏကျဆင်းသွားလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့်ဤကိုက်ညီမှုရှိသောကွာဟချက်များကိုပြုပြင်စဉ်အတွင်းခွင့်ပြုထားသောတန်ဖိုးအကွာအဝေးအတွင်းတွင်ထိန်းချုပ်ထားသင့်သည်။

ဒုတိယအချက်မှာလောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းကြီးသည်ကြီးမားလွန်းသည်

1, ဆလင်ဒါဗုဟံ၏အထူသည်ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များထက် ကျော်လွန်. သို့မဟုတ်ဆလင်ဒါအော်ဟစ်သံ၏အထူကိုမြှင့်တင်ပေးသည်။ ယခုအချိန်တွင်လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသောဆလင်ဒါပံစကာကိုအစားထိုးပါ။

2, အဆို့ရှင်နှင့်အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံများသည်အလွန်ဝတ်ဆင်ထားပြီးအဆို့ရှင်သည်အလွန်ကြီးမားသည် (ကန့်သတ်တန်ဖိုးကိုပင် ကျော်လွန်. ) အလွန်ကြီးမားသည်။ အဆို့ရှင်နှင့်ထိုင်ခုံလက်စွပ်ကိုဤအချိန်တွင်အစားထိုးသင့်သည်။

3, ပစ္စတင်၏အဓိကမြေတွင်း (လောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်း၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု) ablation ချို့ယွင်းချက်သို့မဟုတ်မှားယွင်းသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအစားထိုးသို့မဟုတ်မှားယွင်းသောအစိတ်အပိုင်းများကိုအစားထိုး (ရေထုနှိုင်းယှဉ်ခြင်းအားဖြင့် check လုပ်ထားနိုင်ပါတယ်) ဤအချိန်တွင်အရည်အချင်းပြည့်မီသောပစ္စတင်ကိုအစားထိုးသင့်သည်။

4 ။ ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်မှာရှိတဲ့ Vortex chamber ကိုမီးရှို့တယ်, ဒါမှမဟုတ်အရည်အသွေးအရည်အချင်းမရှိဘူး, အသံအတိုးအကျယ်ကအရမ်းကြီးလွန်းတယ် (ရေဆေးထိုးခြင်းနှိုင်းယှဉ်နိုင်ပါတယ်) ။ ဤအချိန်တွင်အရည်အချင်းပြည့်မီသောဆလင်ဒါခေါင်းကိုအစားထိုးသင့်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါအချက်များအကြား compression အချိုးအစားလျှော့ချရေးကို ဦး တည်စေသည့်အထက်ဖော်ပြပါအချက်များအကြားများသောအားဖြင့်တစ် ဦး တည်းအချက်တစ်ချက်၏သွဇာလွှမ်းမိုးမှုသည်ကြီးမားသည်မဟုတ်သော်လည်းချုံ့ခြင်းအချိုးအစားရှိသည့်အချက်များစွာ၏လွှမ်းမိုးမှုသည်ကြီးမားသည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ compression အချိုးအစားကိုထိန်းချုပ်နိုင်ရန်အတွက်သတ်မှတ်ထားသောအကွာအဝေးအတွင်းထိန်းချုပ်နိုင်ရန်အတွက်သော့ချက်သည်ပြုပြင်ခြင်းအရည်အသွေးကိုတိုးတက်စေရန်, အလယ်အလတ်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့်ကိုက်ညီသောအလုပ်များလုပ်ခြင်း, ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည်အခက်အခဲများအစတွင်ပါ 0 င်ခြင်း, လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကျဆင်းခြင်း, လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်ဆလင်ဒါဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့်ရေနံဖြန့်ဖြူးခြင်း,

 

မီးစက်အစုနှင့် ပတ်သက်. နောက်ထပ်မေးခွန်းများအတွက် ကျေးဇူးပြု. Beidou Power Team ကိုခေါ်ပါ။ 10 နှစ်ကျော်ပါဝါထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာများအတွေ့အကြုံနှင့်ရောင်းချခြင်းနှင့်ရောင်းချခြင်းနှင့်ရောင်းချခြင်းနှင့်ရောင်းချခြင်းဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်မှုအဖွဲ့များသည်သင့်အား 0 န်ဆောင်မှုပေးရန်ပိုမိုပရော်ဖက်ရှင်နယ်အင်ဂျင်နီယာအသင်းကိုရွေးချယ်ပါ။


Post Time: Dec-09-2024