ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ ဆီသည် အင်ဂျင်အတွက် ချောဆီတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို သတ္တုပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ချောဆီမရှိပါက သတ္တုနှင့် သတ္တုပွတ်တိုက်မှုသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးလွယ်စေပြီး ဤပျက်စီးမှုသည် နောက်ပြန်မဆုတ်နိုင်ဘဲ ပြန်လည်ရယူ၍မရနိုင်ပါ။ထို့ကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ချောဆီနှင့်ကာကွယ်ရန် အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် ဆီဖလင်တစ်ခုဖွဲ့စည်းရန် ဆီအားကိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကွဲပြားခြားနားသော ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ထုတ်လုပ်သူနှင့် မတူညီသော ပါဝါဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အစုံလိုက်၊ ဆီအသုံးပြုမှုသည် တူညီသည်မဟုတ်ပါ၊ ပုံမှန်အခြေအနေအရ၊ အလုပ်ပြီးပြီးချင်း ပထမနာရီ 50 တွင် အင်ဂျင်အသစ်နှင့် နာရီ 50 ပြီးနောက် အလယ်တွင် သို့မဟုတ် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းတွင် ဆီအစားထိုးစက်ဝန်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့်၊ နှင့် ဆီစစ်(filter)ကို တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ယေဘူယျဆီ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် နာရီ ၂၅၀ သို့မဟုတ် တစ်လဖြစ်သည်။ဆီအမျိုးအစား ၂ မျိုးဖြင့် နာရီပေါင်း ၄၀၀ ကြာအလုပ်လုပ်ပြီးနောက် ဆီစစ်ကို အစားထိုးနိုင်သော်လည်း ဆီစစ် (filter element) ကို အစားထိုးရပါမည်။
ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာဆီ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းသည် ဂျင်နရေတာအစုံ၏ တည်ငြိမ်သောအသုံးပြုမှုကို ကောင်းစွာအာမခံနိုင်စေပြီး သတ်မှတ်ထားသော ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုလည်း အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ တိုးမြင့်စေသောကြောင့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဆီအစားထိုးချိန်အတိအကျကို ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set ကို အသုံးပြု.
ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာတွင် ဆီအစားထိုးနည်းလမ်း-
1၊ ဂျင်နရေတာ အစုံကို လေယာဉ်ပေါ်တွင် ထားရှိကာ ဆီအပူချိန်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် အင်ဂျင်ကို ရပ်တန့်ရန် မိနစ်အနည်းငယ်ကြာ အင်ဂျင်ကို စတင်ပါ။
2. oil drop bolt (ဆီစကေး) ကို ဖြုတ်ပါ။
3၊ အင်ဂျင်အောက်တွင် ဆီအင်တုံတစ်ခုထည့်ပါ၊ အောက်ဆီဝက်အူကိုယူပါ၊ crankshaft tank မှ ဆီထုတ်နိုင်သည်။
4၊ ဆီဝက်အူ၊ အလုံပိတ်ကွင်းနှင့် ရော်ဘာလက်စွပ်တို့ကို စစ်ဆေးပါ၊ ပျက်စီးပါက ချက်ချင်းအစားထိုးပါ။
5. ပြန်ဖွင့်ထားသော ဆီဝက်အူများကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီး ၎င်းတို့ကို တင်းကျပ်ပါ။
6. ဆီစကေးကွက်ဇယား၏ အပေါ်ဘက် အနေအထားတွင် ဆီထည့်ပါ။
ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာဆီပြောင်းပြီးနောက် ဆီအဆင့်သည် အနိမ့်ဆုံးနှင့် အမြင့်ဆုံးအမှတ်များကြားတွင် ရှိနေကြောင်း သေချာစေရမည်။အဆက်မပြတ်အသုံးပြုနေစဉ် 8 နာရီတိုင်း ဆီ Level စစ်ဆေးသင့်သည်။တိကျသောလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
1၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့ လည်ပတ်ပါစေ။
2. ဆီဒယ်အိုးအောက်ခြေရှိ bolt plug ကို ဖြုတ်ပြီး ချောဆီများကို ညှစ်ထုတ်ပါ။
3၊ ဂက်စ်ကတ်အသစ်ဖြင့် အောက်ခြေပလပ်ကို တပ်ဆင်ပါ။
4. Full flow filter နှင့် bypass filter ကို ဖယ်ရှားပြီး gaskets များ အင်ဂျင်တွင် မကျန်ရစ်ကြောင်း သေချာစေရန် စစ်ဆေးပါ။
5၊ အင်ဂျင်ထဲသို့ ဖုန်များဝင်ရောက်လာသောအခါ Filter အသစ်မတပ်ဆင်မိစေရန် ဇကာတပ်ဆင်ထားသောထိုင်ခုံကို သန့်ရှင်းပါ။
6၊ ဇကာဒြပ်စင်ကို တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ဇကာဒြပ်စင်သို့ ချောဆီမထည့်ပါနှင့် (ထည့်သွင်းထားသော ချောဆီသည် ဇကာဒြပ်မှတဆင့် မဖြတ်သန်းပါက ချောဆီစနစ်ကို ညစ်ညမ်းစေမည်)၊ အလုံပိတ် pad ပေါ်တွင် ချောဆီအချို့ထည့်ကာ ဇကာကို ဝက်အူလိုက်ပါ။ အလုံပိတ် pad သည် အောက်ခံကိုမထိမချင်း လက်ဖြင့် အင်ဂျင်ဆီသို့၊ ထို့နောက် 3/4 အလှည့်ကို တင်းကျပ်ပါ။
7၊ သင့်လျော်သောအနေအထားတွင် ချောဆီထည့်ပါ၊ အမြင့်ဆုံးအမှတ်ကို မကျော်လွန်စေနှင့်။
8၊ အင်ဂျင်ကို စတင်ပါ၊ ရပ်နားထားသော အရှိန်ဖြင့် လည်ပတ်ပါစေ၊ ဆီဖိအား ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပါ။
9၊ အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပါ၊ လိုအပ်ပါက ဇကာပတ်လည်တွင် ဆီယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
စာတိုက်အချိန်- ဇွန်လ ၁၉-၂၀၂၃