ဂျင်နရေတာ၏ အတွင်းပိုင်း လုပ်ဆောင်ချက်များကို သင်နားလည်ပါသလား။

အင်ဂျင်သည် ခေတ်မီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။၎င်းသည် ကားအတွင်းပိုင်းရှိ လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းစေခြင်းဖြင့် ကားကို ရှေ့သို့ မောင်းနှင်စေသည်။အသုံးများသော မော်တော်ကားအင်ဂျင်များတွင် အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များနှင့် လျှပ်စစ်မော်တာများ ပါဝင်သည်။ဤသည်မှာ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်၏ အလုပ်လုပ်ပုံဖြစ်သည်-

အင်ဂျင်အတွင်း လောင်ကျွမ်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို အဆင့်လေးဆင့် ခွဲခြားနိုင်သည်။

1. လေဝင်လေထွက်- Particle filter နှင့် air flow meter ဖြင့် စစ်ထုတ်ပြီးနောက်၊ သန့်ရှင်းသောလေနှင့် ဆီ-လေအရောအနှောများသည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါထဲသို့ ဝင်ရောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ပစ္စတင်သည် အောက်ဘက်သို့ ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ လေသည် ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ စုပ်ယူသွားပါသည်။

2. Compression- ထို့နောက်၊ ဆလင်ဒါသည် အပေါ်ဘက်သို့ ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ (ဆိုလိုသည်မှာ ဆလင်ဒါခေါင်းဆီသို့)၊ စားသုံးမှု ပစ္စတင်သည် လေအား အလွန်မြင့်မားသော ဖိအားလေအရောအနှောအဖြစ်သို့ ဖိသွင်းသည်။ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဆလင်ဒါထိပ်ရှိ မီးပွားပလပ်သည် အသက်ဝင်ပြီး အရောအနှောကို မီးလောင်စေသည်။

3. လောင်ကျွမ်းခြင်း- လေအရောအနှောကို မီးလောင်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် လျင်မြန်စွာလောင်ကျွမ်းပြီး၊ အပူစွမ်းအင်များစွာကို ထုတ်လွှတ်ကာ ပစ္စတင်အား အောက်သို့ တွန်းပို့မည်ဖြစ်သည်။

4. Exhaust- နောက်ဆုံးတွင်၊ ပုံသေယန္တရား၏ ဆက်တင်အရ၊ ဆလင်ဒါသည် ထိပ်သို့ရွေ့သွားသောအခါ၊ ဓာတ်ငွေ့များကို အိတ်ဇောပိုက်ထဲသို့ စွန့်ထုတ်ပြီး ယာဉ်မှထွက်ခွာမည်ဖြစ်သည်။

ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ထပ်ခါတလဲလဲ ထပ်ခါထပ်ခါဖြစ်ပြီး၊ ဘီးများကို လှည့်သည့် မောင်းနှင်မှုအား ထိန်းထားကာ ယာဉ်ကို ရှေ့သို့ ရွေ့စေသည်။

အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင် အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးတွင် မတူညီသော လုပ်ငန်းဆောင်တာများ ရှိသည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များကြားတွင် ကွာခြားချက်အချို့ရှိသော်လည်း ၎င်းတို့၏ အခြေခံလုပ်ဆောင်မှုမူများသည် ဆင်တူသည်။