ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာတိုင်ကီသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပူဖောင်းများပေါက်သောအခါ အချို့သော သုံးစွဲသူများက ကြီးကြီးမားမား မထင်ကြပေ။Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၊ Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၊ Perkins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံနှင့် အခြားလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်များ တိုင်ကီများ ပွက်ပွက်ဆူလာသည်ကို တွေ့ရှိပါက အောက်ပါအချက်များကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဒီဇယ်တိုင်ကီများရှိ လေပူဖောင်းများသည် များသောအားဖြင့် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ အအေးခံလမ်းကြောင်းအတွင်းသို့ ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့များ ဝင်ရောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါသည်။ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုကို ဖယ်ရှားရသည့် အကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
1. ဆလင်ဒါဦးခေါင်း လေယာဉ်၏ လုပ်ဆောင်မှုသည် တစ်ပြေးညီ သို့မဟုတ် ပုံပျက်နေသောကြောင့် လေယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ဆလင်ဒါခေါင်းကို အပြားလိုက်ကြိတ်ပါ သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းကို အစားထိုးပါ။
2. မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်ခြင်းသည် ဆလင်ဒါလိုင်ဒါပခုံးကျိုးခြင်းနှင့် လေယိုစိမ့်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ဆလင်ဒါလိုင်းကို အပ်ဒိတ်လုပ်ပါ။
3. ဆလင်ဒါခေါင်းခွံအား သတ်မှတ်ထားသော torque အတိုင်း မတင်းကျပ်ပါ။torque သည် အလွန်သေးငယ်ပြီး ဆလင်ဒါခေါင်းကို ဖိသိပ်မထားပါက၊ ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့သည် ချန်နယ်ထဲသို့ ဝင်လာမည်ဖြစ်သည်။ဆလင်ဒါခေါင်းခွံအား သတ်မှတ်ထားသော torque အတိုင်း တင်းကျပ်ပြီး အခါအားလျော်စွာ ထပ်မံပြုလုပ်သင့်သည်။
4. ဆလင်ဒါ pad ၏အသုံးပြုချိန်သည် ကြာမြင့်လွန်းသဖြင့် ပျက်စီးသွားသည် သို့မဟုတ် လောင်ကျွမ်းသွားကာ အလုံပိတ်မှု ညံ့ဖျင်းသောကြောင့် လေယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ဆလင်ဒါ gasket အစားထိုးခြင်း။
5. ဆလင်ဒါလိုင်း၏ ပခုံးအမြင့်သည် မလုံလောက်ပါ သို့မဟုတ် ခန္ဓာကိုယ်၏ ပခုံးအပေါက်သည် အလွန်နက်သည်။ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ဆလင်ဒါလိုင်နာကို ကိုယ်ထည်တွင်တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ပြူးထွက်နေသောကိုယ်ထည်၏အမြင့်သည် မလုံလောက်ဘဲ သို့မဟုတ် နစ်မြုပ်သွားကာ ဓာတ်ငွေ့များသည် ပခုံးမှ ရေလမ်းကြောင်းထဲသို့ ဝင်ရောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့်၊ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ အပေါက်များကို စစ်ဆေးပြီး ခွင့်ပြုနိုင်သော ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ရှိနေကြောင်း သေချာပါစေ။
Tank Foam သည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set အတွင်း ပြဿနာများ၏ လက္ခဏာဖြစ်ပြီး လျစ်လျူရှု၍မရပါ။တကယ်တော့ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာတွေရဲ့ ဘုံပျက်ကွက်တော်တော်များများမှာ ရှေ့ပြေးနိမိတ်တွေရှိပါတယ်။စက်ပစ္စည်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဂရုတစိုက် အာရုံစိုက်ပါက၊ ၎င်းကို အချိန်မီ တွေ့ရှိနိုင်သည်။
စာတင်ချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၀၁-၂၀၂၂