အက်ကြောင်း forzing ၏ပုံစံအတွက်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု။ ဒါကဆောင်းရာသီဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုထိခိုက်စေတယ်။ အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်တွင်အက်ကြောင်းများကိုသာအေးသောဂဟေဆော်သောစိတ်ဖိစီးမှုကင်းသောဒေသများတွင်သာတွေ့နိုင်သည်။ ပထမ ဦး စွာအက်ကွဲသည့်စွန်းစွန်းစွန်းတွင်အက်ကွဲ plug လုပ်ပါ, ထို့နောက်အက်ကွဲသောအပျက်အစီးများနှင့်အက်ကြောင်းနှင့်အက်ကြောင်းတစ်လျှောက်တွင်အက်ကွဲခြင်း၏ပ ont ိပက်ခများကြုံတွေ့ရပါ။ ဂဟေဆော်သောအခါ Hammer ကိုဂဟေဆော်ပြီးနောက် Hammer ကို weld ကိုသုံးပါ, ဂဟေဆော်ပြီးနောက်လက်ကမ်းစာစောင်ကိုသုံးပါ။
205 Bearing Hole သည်အထက်နှင့်အောက်ပိုင်းလက်ကျန်ငွေရိုးဖြောင့်သည်။ ဒီအခြေအနေကချက်ချင်းပဲ။ အကယ်. bearing hole ကိုအနည်းငယ် 0 တ်ဆင်ပါက၎င်းကို 205 တွင်တိုးချဲ့နိုင်သည်။ 0 င်ငွေသည်ဖိုင်တွဲလက်စွပ်ပေါ်ရှိအစက်အပြောက်ကိုအချိုးကျစွာပေါင်းစည်းပြီး, နောက်ထပ်နည်းလမ်းမှာ 50 မီလီမီတာအတွင်းတွင်းတွင်းတွင်းရှိအပေါက်ကြီးတစ်ခုပြုလုပ်ရန် 2 မီလီမီတာသံပြားကိုအသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ Bearing Hole ကိုအလေးအနက်ထားသည့်အခါမူရင်းအပေါက်ကိုလက်ထဲသို့ဖြည့်စွက်နိုင်သည်။
ဆလင်ဒါခေါင်းကိုသော့ခတ်အပေါက်သို့မဟုတ်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဆလင်ဒါခေါင်းအခွံမာပိုင်းကိုတင်းကျပ်သောအခါသို့မဟုတ်ဆလင်ဒါလုံခြုံမှုကိုလုံခြုံစေသည့်အခါအင်အားများစွာကိုအသုံးပြုသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အကယ်. ၎င်းသည်ဝါယာကြိုးတစ်မျိုးတည်းသာလျှင်ကြိုးတစ်ပွင့်ပါကဝါယာကြိုးသည်ကြိုးနှင့်ကိုက်ညီသောဆလင်ဒါခေါင်းကိုချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ချည်အပေါက်ကွဲပြီးချည်အပေါက်ကိုအပေါက်လျှောချိန်တွင်ချည်မျှင်ကိုမကူးနိုင်ပါ။ Trachoma ။ သံမဏိကွန်တိန်နာဖြင့်အပေါက်ကိုဖွင့်ပြီးနောက်၎င်းကိုအလူမီနီယမ်ဝါယာကြိုးသို့မဟုတ်အစက်အပြောက်ဂဟေနှင့်တံဆိပ်ခတ်ပါ။
Post Time: Nov-21-2022