ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ မြင့်မားသော မီးခိုးမည်းများကြောင့် အခြေအနေဖော်ပြချက်ကြောင့် ဖြစ်ပါသလား။

ဒီဇယ် ဂျင်နရေတာ အိတ်ဇော အနက်ရောင် မီးခိုးများသည် ဝန်မြင့်ချိန်တွင် ဖြစ်ပွားရန် လွယ်ကူသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အလုပ်ပိုလုပ်ခြင်း၊ ကားအရှိန်တက်ခြင်း၊ တက်ခြင်း၊ အိတ်ဇောသည် မီးခိုးမည်းများကို အလွယ်တကူ ယူဆောင်သွားနိုင်သည်။အနက်ရောင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လည်ပတ်မှုတွင် မီးခိုးမည်းများသည် စီးပွားရေးကျဆင်းစေသည်၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ အပူချိန်မြင့်လာကာ ကာဗွန်စုပုံလာမှု၊ ကာဗွန်စုပုံလာမှုသည် ပစ္စတင်ကွင်းပိတ်ပြီး အဆို့ရှင်ကိုက်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ထို့အပြင် ဒီဇယ်မီးခိုးငွေ့များသည် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ညစ်ညမ်းစေကာ အမြင်အာရုံကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများသည် မီးခိုးမည်းများအောက်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အလုပ်လုပ်ခွင့်မပြုပါနှင့်။မီးခိုးမည်းပြီးနောက် ဒီဇယ်ဝန်ကို မတိုးနိုင်ပါ။ထို့ကြောင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများသည် ဝန်အားကန့်သတ်ခြင်း၏ လက္ခဏာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာတွင် ဆီနည်းပြီး စုပ်ထုတ်ခံရမည်၊ ဆီဖိအားကျသွားသည်၊ ချောဆီမျက်နှာပြင်သို့ ဆီမရောက်ရှိနိုင်၊ အစိတ်အပိုင်းများ ဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည့်အပြင် ကြွေပြားများ မီးလောင်သည့် မတော်တဆမှုများပင် ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။
1. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာတိုင်ကီရှိ လောင်စာဆီပမာဏသည် နေ့စဥ်ထောက်ပံ့မှုကို သေချာစေသင့်သည်။
2. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အပူဖလှယ်မှုကို လျှော့ချရန် တိုင်ကီ၏ ဆီပေးဝေမှုနှင့် ပြန်ပေးသည့်နေရာများတွင် အပေါက်ဖောက်ထားသော အကန့်များ တပ်ဆင်ထားသင့်သည်။
3. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ဆီတိုင်ကီ၏ သိုလှောင်ရာနေရာကို မီးလောင်မှုမှ ကာကွယ်ရန် မခြိမ်းခြောက်သင့်ပါ။ဆီအိုး သို့မဟုတ် ဆီတိုင်ကီကို ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာနှင့် တတ်နိုင်သမျှ ဝေးဝေးမြင်နိုင်သော နေရာတွင် သီးခြားထားသင့်ပြီး ထုတ်လုပ်မှု ဘေးကင်းရေး ကုဒ်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် လိုက်နာသင့်သည်။
4၊ အသုံးပြုသူသည် ၎င်းတို့၏ ဆီတိုင်ကီကို ပြုလုပ်ပါက၊ ဆီတိုင်ကီအား အပိုဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ လောင်စာတိုင်ကီကို စတီးလ် သို့မဟုတ် စတီးပြားဖြင့် ပြုလုပ်ထားရမည်၊ ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီအတွင်းပိုင်း မှုတ်ဆေး သို့မဟုတ် သွပ်ရည်စိမ်ထားသော လောင်စာဆီတိုင်ကီ နှစ်ခုကို ဓာတ်ပြုမည်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ဒီဇယ်သည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အညစ်အကြေးများကို ပျက်စီးစေပြီး ဒီဇယ်၏အရည်အသွေး၊ သန့်ရှင်းမှုနှင့် လောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။
5. ဆီတိုင်ကီကို ထားရှိပြီးနောက်၊ မြင့်မားသော ဆီအဆင့်သည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အခြေခံထက် 2.5 မီတာ မမြင့်သင့်ပါ။ဆီသိုလှောင်ရုံကြီး၏ ဆီအဆင့်သည် 2.5 မီတာထက် မြင့်ပါက၊ ကြီးမားသော ဆီသိုလှောင်ရုံနှင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာကြားတွင် နေ့စဉ် ဆီတိုင်ကီကို ပေါင်းထည့်သင့်သည်၊ သို့မှသာ ဆီတိုက်ရိုက်ဆီ ဖိအား 2.5 မီတာထက် မပိုစေရန်။ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ပိတ်သွားသည့်တိုင် လောင်စာဆီ စားသုံးမှုလိုင်း သို့မဟုတ် ဆေးထိုးလိုင်းမှတဆင့် ဆွဲငင်အားဖြင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအတွင်းသို့ လောင်စာဆီ စီးဆင်းခွင့်မပြုပါ။
ဆီများလွန်းသည် crankshaft ၏ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်စွန်းမှယိုစိမ့်လွယ်သည်၊ ဆီစားသုံးမှုတိုးလာသည်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ကိုညစ်ညမ်းစေသည်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအခက်အခဲကိုတိုးပွားစေသည်။မြင့်မားသောရေနံအဆင့်သည် ချိတ်ဆက်လှံတံများ၏ ရွေ့လျားမှုကို ဟန့်တားနိုင်သည်၊ ခုခံမှုတိုးစေသည်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာထိရောက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်၊ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာဆီ များလွန်းပါက မီးလောင်ခန်းသို့ အလွယ်တကူ လောင်ကျွမ်းနိုင်ပြီး ဆီစားသုံးမှု တိုးလာကာ ဆီလောင်ကျွမ်းမှုသည် ပစ္စတင်ကွင်းတွင် ကာဗွန်စုပုံလွယ်ခြင်း၊ ပစ္စတင်ထိပ်ရှိ အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံ၊ နော်ဇယ်များ ကိုက်ခံရခြင်း၊ ပစ္စတင်ကွင်း၊ နော်ဇယ်နံရံပလပ်နှင့် အခြားချို့ယွင်းချက်များ၊ဆီများလွန်းသော မျက်နှာပြင် ချိတ်ဆက်ထားသော လှံတံသည် ကြီးမားသော တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုကြောင့် ဆီငွေ့ထွက်လာရန် လွယ်ကူသည်၊ အပူချိန် မြင့်မားလာကာ crankcase ပေါက်ကွဲခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။