အေးခဲနေသောအက်ကွဲပုံစံဖြင့် ပျက်စီးခြင်း။ဒီဇယ်အင်ဂျင်က ဆောင်းရာသီမှာ ဒဏ်ရာကြောင့်ဖြစ်တာပါ။အေးသောဂဟေဆက်ရာတွင် ဖိအားမရှိသော အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်ရှိ အက်ကွဲကြောင်းများကိုသာ တွေ့ရှိနိုင်သည်။ပထမဦးစွာ၊ အက်ကွဲကြောင်း၏အစွန်းနှစ်ဖက်တွင် အက်ကြောင်းကိုတပ်ပါ၊ ထို့နောက် အက်ကွဲကြောင်းတစ်လျှောက်တွင် အပျက်အစီးများ၏ အက်ကွဲလမ်းကြောင်းဆီသို့ လက်သည်းများထိုးကာ၊ အက်ကွဲတစ်လျှောက်တွင် ကာဗွန်နည်းသောသံမဏိလျှပ်ကူးပစ္စည်းဖြင့် ဂဟေဆော်ပါ။ဂဟေဆော်သည့်အခါ၊ ဂဟေဆော်ရန် သံတူကိုအသုံးပြုပါ၊ ဂဟေဆော်ပြီးနောက်၊ ကျေးဇူးပြု၍ မီးတောက်ပြင်ဆင်ချက်ကို အသုံးပြုပါ။
205 bearing hole သည် အပေါ်နှင့်အောက် balance shaft end ကိုဝတ်ဆင်သည်။ဒါကချက်ချင်းဖြစ်ပျက်။ဝက်ဝံအပေါက် အနည်းငယ် ပွန်းသွားပါက၊ ၎င်းကို 205 ဖြင့် ချဲ့နိုင်သည်။ ဝိုင်ယာအား ဝက်ဝံ၏ အပြင်ဘက်လက်စွပ်ရှိ အစက်ငယ်သို့ အချိုးကျစွာ ဂဟေဆော်ပြီး ဖိုင်တစ်ခုဖြင့် ပြုပြင်ပြီးနောက် ဝက်ဝံအပေါက်ထဲသို့ ဖိထားသည်။အခြားနည်းလမ်းမှာ 2mm သံပြားကို အသုံးပြု၍ အတွင်းအပေါက် 50 မီလီမီတာရှိသော ပန်းကန်ပြားကြီးတစ်ခု ပြုလုပ်ရန်နှင့် ပန်းကန်ပြားနှင့် ကိုယ်ထည်ရှိ ဝါယာကြိုးအပေါက်သုံးခုကို ပြုလုပ်ကာ ပြားချပ်ချပ်ဝက်အူများဖြင့် ပြုပြင်ပါ။ဝက်ဝံအပေါက်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဝတ်ဆင်ထားသည့်အခါ မူလအပေါက်ကို အင်္ကျီလက်ထဲသို့ တူးဖော်နိုင်ပြီး အင်္ကျီလက်နှင့် ကိုယ်ထည်ကြားတွင် ချိတ်ဆက်ထားသော ရိုးရိုးအပေါက် (၃)ပေါက်ကို တူးနိုင်ကာ ဝက်အူများဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည်။
ဆလင်ဒါခေါင်းတုံးအပေါက်များ ချော်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဆလင်ဒါခေါင်းခွံကို တင်းကျပ်ရန် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါကို လုံခြုံစေရန်အတွက် အင်အားအလွန်အကျွံသုံးခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။၎င်းသည် ဝါယာကြိုးအပေါက်တစ်ခုလျှောလိုင်းဖြစ်ပါက ဝါယာကြိုးကို ထပ်မံအစားထိုးနိုင်ပြီး ဝိုင်ယာအပေါက်နှင့်ကိုက်ညီသော ဆလင်ဒါခေါင်းတုံးများကို စီမံဆောင်ရွက်နိုင်ပါသည်။ဝါယာအပေါက် ကျိုးသွားပြီး ဝိုင်ယာအပေါက်သည် ဝိုင်ယာကြိုးကို မချော်နိုင်ပါ။သဲကျင်းများ။အပေါက်ကို စတီးကွန်ရိုးဖြင့်ဖွင့်ပြီးနောက် အလူမီနီယံဝါယာကြိုး သို့မဟုတ် အစက်အပြောက်ဂဟေဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ပါ။
တင်ချိန်- အောက်တိုဘာ ၂၈-၂၀၂၂