ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အပူချိန်မြင့်တက်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကြား ဆက်စပ်မှု

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအား အချိန်အကြာကြီး အနှောက်အယှက်ကင်းစွာ လည်ပတ်အသုံးပြုရာတွင် အရန်ပါဝါထောက်ပံ့မှုအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်။ဤမျှကြီးမားသောဝန်ဖြင့်၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏အပူချိန်သည်အခက်အခဲဖြစ်လာသည်။တည်ငြိမ်သော အနှောက်အယှက်ကင်းသော လည်ပတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အပူချိန်အတွင်း ထားရှိကာ အပူချိန်မြင့်တက်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် အအေးခံနည်းလမ်းများကို နားလည်ရန် လိုအပ်သည်။
ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ မတူညီသော insulation resistance အရ ၎င်း၏ အပူချိန်မြင့်တက်မှု လိုအပ်ချက်များလည်း ကွဲပြားပါသည်။အများအားဖြင့်၊ stator windings၊ excitation windings၊ iron cores နဲ့ collector rings တွေရဲ့ အပူချိန်ဟာ 80 ဒီဂရီလောက်ရှိပါတယ်။အပူချိန် 80 ဒီဂရီ ကျော်လွန်ပါက အပူချိန် မြင့်တက်လာသည်။
အပူချိန်မြင့်တက်ခြင်းဆိုသည်မှာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာမှ ထုတ်လွှတ်သော အပူကြောင့်ဖြစ်သော ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အကြား အပူချိန်ကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။လည်ပတ်နေသော ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ လှုပ်ရှားမှုတွင်၊ သံလိုက်ဓာတ်အား အလှည့်ကျ သံလိုက်စက်ကွင်းတွင် သံပျက်စီးမှု ဖြစ်ပေါ်မည်ဖြစ်ပြီး အကွေ့အကောက်များ အားကောင်းလာပြီးနောက် ကြေးနီပျက်စီးမှုနှင့် အခြား လွင့်မြောဆုံးရှုံးမှုများ ဖြစ်ပေါ်မည်ဖြစ်သည်။ယင်းတို့သည် မော်တာ၏ အပူချိန်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မော်တာသည်လည်း အပူကို ထွက်စေပါသည်။အပူထုတ်လွှတ်လိုက်သည်နှင့် တူညီသောအပူပမာဏကို ထုတ်ပေးသောအခါ၊ မျှခြေအခြေအနေသို့ရောက်ရှိသွားမည်ဖြစ်ပြီး အပူချိန်တက်လာတော့မည်မဟုတ်သော်လည်း အချို့သောအဆင့်တွင် တည်ငြိမ်သွားမည်ဖြစ်သည်။အပူထုတ်လွှတ်မှု တိုးလာသောအခါ သို့မဟုတ် အပူဖယ်ရှားမှု လျော့နည်းလာသောအခါ တည်ငြိမ်မှုကို ချက်ချင်း ပျက်ပြားစေသည်၊ ထို့ကြောင့် အပူချိန် တိုးလာကာ အပူချိန် ကွာခြားမှုကို တိုးမြင့်လာစေကာ အပူဖယ်ရှားမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ အခြားပိုမိုမြင့်မားသော အပူချိန်တွင် တည်ငြိမ်မှုအသစ်ကို ရရှိစေသော်လည်း အပူချိန် ကွာခြားမှု တိုးလာသည်နှင့်အမျှ၊ မီ။ထို့နောက် Kachen လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်များသည် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အပူချိန်မြင့်တက်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်တို့ကြား ဆက်နွယ်မှုအပေါ် အာရုံစိုက်မည်ဖြစ်သည်။
သီအိုရီအရ၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဝန်အောက်ရှိ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အပူချိန်မြင့်တက်မှုသည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ထက် ကျော်လွန်သင့်သည်၊ သို့သော် ပကတိအခြေအနေသည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့် အခြားအချက်များကြောင့်လည်း သက်ရောက်မှုရှိသည်၊ အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
(၁) အပူချိန် ကျဆင်းသွားသောအခါ သမားရိုးကျ မော်တာ၏ အပူချိန် မြင့်တက်မှု အနည်းငယ် လျော့သွားပါမည်။အဓိကအားဖြင့် အကွေ့အကောက်ခံနိုင်ရည်ရှိသော R လျော့နည်းသွားပြီး ကြေးနီသုံးစွဲမှု လျော့ကျသွားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။အပူချိန် * ℃ ကျဆင်းသွားသောအခါ x သည် 0.4 * ခန့်ကျဆင်းသွားသည်။
(2) အလိုအလျောက် အအေးပေးသည့် မော်တာအတွက်၊ ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်သည် *0C တိုးလာသောအခါ၊ အပူချိန်သည် *.5~3℃ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အပူချိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အကွေ့အကောက်များသော ကြေးနီဆုံးရှုံးမှု တိုးလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုသည် ကြီးမားပြီး အပိတ်မော်တာအပေါ် ကြီးမားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။
(၃) အပူစီးကူးနိုင်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်းကြောင့်၊ အပူချိန်မြင့်တက်မှုသည် 0.07 ~ 0.38 ℃ နှင့် 10* ပိုမြင့်သောလေထုစိုထိုင်းဆတိုင်းအတွက် ပျမ်းမျှ 0.19 ℃ ဖြင့် လျှော့ချနိုင်သည်။
(၄) စံနှုန်းအတိုင်း အမြင့်ပေ 1000 မီတာ ရှိပြီး အပူချိန် မြင့်တက်မှုသည် တစ်လီတာလျှင် မီတာ 100 ဖြစ်ရမည်။အပူချိန်မြင့်တက်မှု ကန့်သတ်ချက်ကို တိုးမြှင့်ရမည်။
ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အပူချိန်မြင့်တက်မှုသည် မော်တာဒီဇိုင်းနှင့် လည်ပတ်မှု၏ အဓိကနည်းပညာဆိုင်ရာညွှန်းကိန်းဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အပူထုတ်ပေးခြင်းအဆင့်ကို ဆိုလိုသည်။လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မော်တာ၏ အပူချိန်ရုတ်တရက်မြင့်တက်လာပါက မော်တာတွင် ချို့ယွင်းချက်ရှိနေကြောင်း၊ သို့မဟုတ် လေပြွန်ပိတ်ဆို့နေခြင်း သို့မဟုတ် ဝန်အားအလွန်လေးလံနေခြင်းဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြပြီး ဝယ်ယူသူသည် ၎င်းကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည်။