150KW 188KVA Yuchai Genset

ထုတ်ကုန်ပြသမှု

Genset အကြောင်း

BD-Y150 သည် အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ 150KW (188KVA) နှင့် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 165KW (206KVA) ပါရှိသော ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ တပ်ဆင်ထားပါသည်။genset ၏ output current သည် 270A ဖြစ်သည်။သာမာန် genset ဗို့အားသည် 230/400V သို့မဟုတ် 240/440V ဖြစ်ပြီး နိုင်ငံအသီးသီး၏ မတူညီသောလိုအပ်ချက်များအရ အခြားဗို့အားများကို အသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်အရ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။လိုင်းစနစ်သည် သုံးဆင့်နှင့် လေးကြိုးဖြစ်သည်။Genset ၏ ဆူညံသံကို genset (open type) မှ 7m အကွာအဝေးတွင် 102db ခန့် တိုင်းတာပြီး အသံတိတ်အမျိုးအစား၏ ဆူညံသံကို 7m အကွာအဝေးတွင် 68db ခန့် တိုင်းတာသည်။150KW ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံများကို ကျောင်းများ၊ ရုပ်ရှင်ရုံများ၊ ဘဏ်များ၊ ဟိုတယ်များ၊ ခြံများနှင့် အခြားနယ်ပယ်များတွင် အသုံးပြုကြသည်။Yangzhou Beidou Power Equipment Co., Ltd. သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ မီးစက်များ၏မွေးရပ်မြေဖြစ်သော Yangzhou၊ Jiangsu ပြည်နယ်တွင် တည်ရှိသည်။ကုမ္ပဏီကို တည်ထောင်ပြီး ဆယ်နှစ်ကျော်ကတည်းက Yangzhou Beidou Power သည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအပေါ် အာရုံစိုက်ခဲ့ပြီး တီထွင်မှုမူပိုင်ခွင့်များ ဆက်တိုက်ရရှိခဲ့သည်။Beidou Power သည် 9KVA ~ 2500KVA ဖြင့် စက်ရုံစျေးနှုန်းဖြင့် အဖွင့်၊ အသံတိတ်နှင့် မိုဘိုင်း ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများကို အဓိကရောင်းချပါသည်။အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ်များမှာ Volvo၊ Perkins၊ Cummins၊ Deutz၊ Yuchai၊ Weichai နှင့် Ricardo တို့ဖြစ်သည်။

D အကြောင်းiesel အင်ဂျင်

အင်ဂျင်အခြေခံများ

အင်ဂျင် (စွမ်းအားနှင့် တည်ငြိမ်)

1.ဤစီးရီးဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် FEV, Germany ၏နည်းပညာများကို Yuchai မှပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်ထားသောထုတ်ကုန်ဖြစ်သည်။

2.ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် ဦးခေါင်းအား အစွမ်းသတ္တိမြင့်မားသော သတ္တုစပ်သွန်းသံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ကျစ်လစ်သောတည်ဆောက်မှု၊ သေးငယ်သောအလေးချိန်နှင့် မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော crankshaft နှင့် sliding bearing ကိုဖော်ပြသည်။ပြန်လည်ပြင်ဆင်ချိန်သည် 12000 နာရီကျော်ဖြစ်သည်။

3. Intake system အတွက် Turbo-charging & inter-cooling technology နှင့် A type high pressure fuel injection pump & P type injector ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုညွှန်းကိန်းသည် အလွန်နိမ့်ပါသည်။

4.Yuchai ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဆီစားသုံးမှု အလွန်နည်းပါးခြင်းသည် ပစ္စတင်ကွင်းများအတွက် အထူးတံဆိပ်ခတ်ခြင်းနည်းပညာဖြစ်သည်။

5.အော်ပရေတာနှင့် သဘာဝဆန်ဆန် ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း၊ လျင်မြန်စွာ စတင်နိုင်စွမ်းနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပါးခြင်း၊

6. အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အလိုအလျောက်ကာကွယ်မှု၊ လည်ပတ်မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ဒစ်ဂျစ်တယ်နှင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးရှိသော စက်ဘက်နှင့် အဝေးထိန်းကိရိယာများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။

7. ၎င်းသည် စပိဘုတ်များ၊ ကုန်တင်သင်္ဘောများနှင့် ငါးဖမ်းသင်္ဘောများအတွက် အဓိကစက်အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်ပြီး 90kW gen-sets အတွက် နောက်ဆက်တွဲစက်အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည့် စံပြပါဝါဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်ပါရာမီတာများ

Alternator အကြောင်း

All-copper Brushless Motor ၏ အားသာချက်များ

1. Brushless၊ နှောင့်ယှက်မှု နည်းပါးခြင်း- brushless motor သည် ဘရပ်ရှကို ဖယ်ရှားလိုက်ပြီး၊ တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲမှုမှာ brushed motor လည်ပတ်နေချိန်တွင် လျှပ်စစ်မီးပွားများ ထုတ်ပေးခြင်းမရှိကြောင်း၊ ၎င်းသည် အဝေးထိန်းရေဒီယိုကိရိယာများသို့ လျှပ်စစ်မီးပွား၏ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ .
2. ကြေးနီမီးစက်သည် ပိုမိုတာရှည်ခံသည်- အလူမီနီယမ်သည် ကြေးနီထက် ပိုကြီးသော ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ထုတ်လွှတ်သော အပူသည် အတော်လေးမြင့်မားသောကြောင့် မော်တာကို လောင်ကျွမ်းရန် လွယ်ကူသည်။ထို့အပြင် အလူမီနီယံနှင့် ကြေးနီများကို သဘာဝအတိုင်း ပေါင်းစပ်၍ မရသည့်အပြင် ဓာတ်အားလိုင်း၏ ဆက်သွယ်မှုအမှတ်သည် မီးလောင်လွယ်သဖြင့် အလူမီနီယံဝါယာကြိုး မော်တာရေစုပ်စက်၏ သက်တမ်းသည် ကြေးစင်ထက် များစွာ နိမ့်ကျနေပါသည်။ ဝါယာမော်တာရေစုပ်စက်။

Alternator Parameter

Controller အကြောင်း

ရွေးချယ်နိုင်သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ

ကြှနျုပျတို့အကွောငျး