ထုတ်ကုန်ပြသမှု
Genset အကြောင်း
BD-Y1100 သည် Beidou Power Equipment Co., Ltd. ၏ မော်ဒယ်အမည် Yuchai စီးရီး 1100KW၊ genset ပါဝါ 1100kw၊ အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 1210kw၊ genset သည် စစ်မှန်သော Guangxi Yuchai ဒီဇယ်အင်ဂျင် + ကြေးနီ brushless alternator အပြည့်အစုံ + controller လေးခုပါရှိသည် ကာကွယ်မှုစနစ်များ၊ အောက်ပါအခြေအနေများ ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ၊ genset သည် အချက်ပေးလိမ့်မည်- ရေတိုင်ကီရှိ ရေအပူချိန်သည် အလွန်မြင့်မားသည်၊ ဆီဖိအားနည်းသည်၊ overload, over current ဖြစ်သည်။genset တွင် အောက်ပါရွေးချယ်စရာများ ရှိသည်- ATS နှစ်လုံးပါဝါပြောင်းသည့် ကက်ဘိနက်၊ အပြိုင် ကက်ဘိနက်၊ ခွဲခြမ်း လောင်စာတိုင်ကီ နှင့် အခြေခံ ဆီတိုင်ကီ၊ အသံတိတ် ဖုံးအုပ်၊ မိုးကာမိုးကာ၊ မိုဘိုင်း ပါဝါ ထောက်ပံ့ရေး ကား။ Yangzhou Beidou Power သည် အဓိကအားဖြင့် အဖွင့်၊ အသံတိတ် နှင့် မိုဘိုင်း ဒီဇယ် ဂျင်နရေတာများကို စက်ရုံ စျေးနှုန်းဖြင့် ရောင်းချသည် 9KVA ~ 2500KVA တွင်။အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ်များမှာ Volvo၊ Perkins၊ Cummins၊ Deutz၊ Yuchai၊ Weichai နှင့် Ricardo တို့ဖြစ်သည်။
အမှတ်တံဆိပ် | Beidou ပါဝါ |
မော်ဒယ် | BD-Y1100 |
မူလနေရာ | Yangzhou၊ Jiangsu၊ တရုတ်နိုင်ငံ |
Genset ပါဝါ | 1375KVA/1100W |
အထွက် လက်ရှိ(A) | 1980A |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော AC ဗို့အား(V) | 230/400V; 240/440V |
အကြိမ်ရေ | 50HZ; 60HZ |
ပါဝါအချက် | 0.8 (လဂ်) |
လိုင်းစနစ် | အဆင့်သုံးဆင့် |
ဆူညံသံအဆင့် (dB) | ≤102 |
100% ဝန်တွင်လောင်စာဆီစားသုံးမှု | ≤176L/နာရီ |
အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ) | 4900*1700*2600mm |
အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 14000kg |
D အကြောင်းiesel အင်ဂျင်
အင်ဂျင်အခြေခံများ
1.အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်အား စွမ်းအားမြင့်ပစ္စည်း၊ arc stiffener grid တည်ဆောက်ပုံ၊ မြင့်မားသော တောင့်တင်းမှု၊ သေးငယ်သောတုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံနည်းပါးမှုတို့ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
2. အဆိုပါ crankshaft သည် အရည်အသွေးမြင့် အလွိုင်းစတီးလ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဖိုက်ဘာပေါင်းထုတ်ခြင်း၊ ရိုးတံအချင်း နှင့် အသားလွှာကို မီးငြှိမ်းသတ်ခြင်း ၊ ဝတ်ဆင်မှု ဆန့်ကျင်ခြင်းနှင့် တာရှည်ဝန်ဆောင်မှု သက်တမ်းတို့ ပါဝင်သည်။
3.High pressure common rail fuel injection system, four valve, high efficiency supercharging and inter cooling, Yuchai combustion chamber technology, low fuel consumption, low emissions, excellent speed regulation performance, fast and powerful loading (5s)။
4. ဆလင်ဒါတစ်လုံးနှင့် ကာဗာတည်ဆောက်ပုံတစ်ခု၊ အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်ဘက်ခြမ်းကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် အဆင်ပြေသည့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြတင်းပေါက်တစ်ခု ပေးထားသည်။
အင်ဂျင်ပါရာမီတာများ
ဒီဇယ်အင်ဂျင်မော်ဒယ် | YC12VTD1830-D30 |
အင်ဂျင်ပါဝါ | 1220KW |
ရိုက်ပါ။ | လေးချက် လေဖြတ်ပြီး အအေးခံထားပါ။ |
လေးချက် လေဖြတ်ပြီး အအေးခံထားပါ။ | ရေအေး |
ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 12/L |
ဖောက် (မီလီမီတာ) × လေဖြတ် (မီလီမီတာ)၊ | 200*210 |
Exhaust Capacity(L) | ၇၉.၁၇ |
ဆီစားသုံးမှု (g/Kw*h) | ၁၉၆ |
Alternator အကြောင်း
1. Brushless alternator သည် brushes များနှင့် commutator ကိုဆုံးရှုံးသည်။သံလိုက်များနှင့် အကွေ့အကောက်များ၏ တည်နေရာများသည် ပြောင်းပြန်ဖြစ်သည်- သံလိုက်များသည် သမားရိုးကျ မော်တာရိုးတံပေါ်တွင်ရှိပြီး armature ၏ ကြေးနီအကွေ့အကောက်များကို ပြုပြင်ပြီး ရိုးတံကို ဝန်းရံထားသည်။စုတ်တံများနှင့် ကွန်မြူတာတာအစား၊ ဆားကစ်ဘုတ်ငယ်သည် အကွေ့အကောက်များဆီသို့ စွမ်းအင်ပေးပို့မှုကို ညှိနှိုင်းပေးသည်။
2. ကြေးနီမီးစက်သည် ပိုမိုတာရှည်ခံသည်- အလူမီနီယမ်သည် ကြေးနီထက် ပိုကြီးသော ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ထုတ်လွှတ်သော အပူသည် အတော်လေးမြင့်မားသောကြောင့် မော်တာကို လောင်ကျွမ်းရန် လွယ်ကူသည်။ထို့အပြင် အလူမီနီယံနှင့် ကြေးနီများကို သဘာဝအတိုင်း ပေါင်းစပ်၍ မရသည့်အပြင် ဓာတ်အားလိုင်း၏ ဆက်သွယ်မှုအမှတ်သည် မီးလောင်လွယ်သဖြင့် အလူမီနီယံဝါယာကြိုး မော်တာရေစုပ်စက်၏ သက်တမ်းသည် ကြေးစင်ထက် များစွာ နိမ့်ကျနေပါသည်။ ဝါယာမော်တာရေစုပ်စက်။
Alternator Parameter
အမှတ်တံဆိပ် | စတန်းဖို့ဒ်၊ မာရသွန်၊ လီရွိုင်း၊ Beidou Power စသည်ဖြင့် |
ပါဝါ | 1375KVA/1100KW |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော AC ဗို့အား(V) | 230/400V; 240/440v |
စိတ်လှုပ်ရှားမှုနည်းလမ်း | Brushless၊ ကိုယ်တိုင်စိတ်လှုပ်ရှားစရာ၊ AVR |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အကြိမ်ရေ | 50HZ; 60HZ |
လျှပ်ကာအဆင့် | H |
အကာအကွယ်ဒီဂရီ | IP22;IP23 |
Controller အကြောင်း
ရွေးချယ်နိုင်သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
ကြှနျုပျတို့အကွောငျး