Ramai orang berfikir bahawa semua penjana menetapkan minyak mempunyai kesan yang sama, jadi mereka memilih untuk membeli minyak termurah. Hakikatnya ialah kualiti minyak enjin boleh berbeza -beza. Minyak berkualiti rendah akan mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih pendek. Minyak sedemikian akan membuat set penjana anda mengambil lebih banyak bahan api dan mengeluarkan lebih banyak gas ekzos, dan akhirnya memendekkan hayat set penjana.
Hanya minyak enjin berkualiti tinggi yang benar-benar boleh melindungi set penjana anda. Menggunakan minyak enjin yang lebih murah seolah-olah menjimatkan wang anda, tetapi ia tidak kos efektif sama sekali, kerana ia hanya akan membawa anda pembaikan dan kos penyelenggaraan yang lebih tinggi dalam jangka masa panjang. . Sebaliknya, minyak berkualiti tinggi dapat memaksimumkan hayat perkhidmatan set penjana, pelepasan kawalan yang lebih baik, dan mengurangkan kos penyelenggaraan.
Fungsi utama minyak adalah untuk memastikan penjana set dilincirkan dan untuk membantu mengeluarkan haba. Oleh kerana peraturan pelepasan di seluruh dunia menjadi lebih ketat dan pengguna peralatan semakin mengejar kecekapan kuasa yang lebih tinggi, penjana menetapkan minyak mesti memainkan peranan yang lebih besar daripada sebelumnya untuk memberikan perlindungan yang lebih baik untuk enjin diesel. Reka bentuk set penjana menjadi semakin canggih, dan had pelepasan ekzos sentiasa diperketatkan, yang bermaksud bahawa toleransi dalam set penjana menjadi lebih kecil dan lebih kecil, dan kualiti dan keberkesanan minyak lebih penting.
Sekiranya jenis minyak penjana yang memenuhi API (Institut Petroleum Amerika) atau ACEA (Persatuan Pengilang Automobil Eropah), ia tidak semestinya bermakna bahawa mereka adalah minyak berkualiti tinggi. Tahap API dan ACEA hanya keperluan kualiti minimum industri, bukan jaminan berkualiti tinggi.
Mengekalkan prestasi tertinggi dan perlindungan terbaik selain membantu penjana yang ditetapkan untuk mengekalkan pelinciran dan penolakan haba, satu lagi fungsi minyak enjin adalah untuk mengurangkan haus set penjana, terutamanya dengan menghalang pengumpulan deposit (deposit karbon) dan enapcemar. Jumlah dan kualiti bahan tambahan yang terkandung dalam minyak enjin gred rendah mungkin sangat rendah, dan kandungan dispersan mungkin tidak dapat menyimpan deposit jelaga dan karbon dalam penggantungan, sehingga menyebabkan mereka mematuhi piston dan cincin omboh. Deposit ini yang dilekatkan pada cincin omboh dan omboh akan menyebabkan haus dan lusuh pada silinder, dengan itu mengurangkan prestasi set penjana, meningkatkan penggunaan bahan api, dan lebih cenderung untuk memburukkan lagi pelepasan.
Minyak enjin berkualiti rendah boleh menyebabkan banyak masalah. Oleh kerana kandungan yang rendah dan kualiti antioksidan, ia akan mempercepatkan pengoksidaan dan penguraian minyak enjin, menghasilkan enapcemar hitam dan deposit karbon, meningkatkan kelikatan, dan mempercepatkan karat dan kakisan.
Pengumpulan enapcemar dapat menyekat saluran minyak set penjana anda, menyebabkan bintik-bintik panas dalam set penjana, dan pada masa yang sama melemahkan kesan pelinciran yang mengubah minyak tidak akan menyelesaikan masalah ini.
Masa Post: Jun-27-2021