Kesalahan "berjalan" enjin diesel merujuk kepada kelajuan biasa naik dan turun.Kerosakan ini biasanya disebabkan oleh sistem bekalan bahan api di udara atau gabenor yang disebabkan oleh gangguan.
Punca kegagalan:
1. Batang gigi pelaras bekalan minyak dalam pam suntikan bahan api tersekat.
2. Tindak balas rod bekalan bahan api dalam pam suntikan bahan api terlalu besar.
3. Kelegaan paksi aci sesondol pam suntikan terlalu besar.
4, batang gigi pam suntikan bahan api atau pin rod tarik garpu terlalu longgar.
5. Sambungan boleh alih di dalam gabenor tersekat atau terlalu longgar.
6. Spring dalaman gabenor cacat atau pecah.
7, muncung dalaman penyuntik bahan api walaupun terbakar.
Mana-mana satu atau beberapa sebab di atas boleh menyebabkan ketidakstabilan kelajuan enjin diesel selepas dihidupkan.
Kaedah penyelesaian masalah:
Kesalahan "berjalan" enjin diesel kebanyakannya disebabkan oleh kerosakan pemasangan pam minyak tekanan tinggi.Kaedah beratur bagi kesalahan ini adalah untuk mengeluarkan pam minyak tekanan tinggi dan menjalankan pembetulan dan pembaikan pada platform khas pam minyak tekanan tinggi.Nota: jangan buka apabila anda tidak menguasai prinsip kerja pam minyak tekanan tinggi, untuk mengelakkan pembongkaran kegagalan gabenor yang tidak betul, mengakibatkan fenomena "kelajuan terbang" enjin ujian enjin diesel.
1. Hidupkan enjin diesel sehingga kelajuan mencapai 700r/min.Selepas 1 minit, sentuh setiap silinder dengan tangan anda untuk memeriksa keadaan kerjanya.Semasa pemeriksaan, suhu ekzos empat silinder didapati pada asasnya sama, yang menunjukkan bahawa kerosakan mungkin terletak di pam minyak tekanan tinggi atau gabenor.
2. Selepas penutupan, keluarkan pam minyak tekanan tinggi dan semak dan nyahpepijat pemasangan pam minyak tekanan tinggi pada bangku ujian.Dalam proses pemeriksaan, didapati sendi bergerak di dalam gabenor kelihatan tersekat, yang mungkin menjadi punca kerosakan di atas.
3. Selepas membaiki kerosakan dalaman gabenor, pasangkannya pada blok enjin diesel, dan kemudian ketatkan dua skru penetapan cakera penyambung penghantaran pam minyak tekanan tinggi.
4. Laraskan sudut pendahuluan bekalan bahan api enjin diesel kepada 28° atau 31°.
5. Ketatkan paip minyak tekanan tinggi, sediakan dan periksa enjin diesel sebelum dimulakan, dan kemudian hidupkan enjin diesel untuk melahu, perhatikan operasi enjin diesel, dan dapatkan penjana diesel tidak muncul dalam proses putaran fenomena "kereta".
Masa siaran: Feb-17-2023