1.Periksa litar minyak tekanan rendah
(1) Periksa dahulu sama ada suis diesel di bahagian bawah tangki diesel terbuka.Toskan air dan minyak kotor dalam tangki bahan api melalui injap longkang..
(2) Kedua, longgarkan skru berdarah yang terletak pada badan pam pam tekanan tinggi, pam minyak melalui pam minyak tangan, dan perhatikan bekalan minyak minyak tekanan rendah untuk melihat sama ada ia licin dan mencukupi.
(3) Jika ia tidak licin dan mencukupi, dan terdapat udara yang tidak dibersihkan, maka setiap pautan saluran paip sebelum pam tangan perlu diperiksa untuk melihat sama ada terdapat kebocoran udara.
(4) Apabila mengepam minyak dengan pam minyak tangan, jika anda rasa sukar untuk mendapatkan minyak dan minyak tidak disedut, bermakna terdapat blok dalam litar minyak tekanan rendah.Pada masa ini, anda perlu menyemak penapis diesel, elemen penapis atau saluran paip.Terdapat kes tersumbat.
(5) Jika suhu agak rendah, anda perlu menyemak jenama minyak diesel untuk melihat sama ada litar minyak tersekat kerana pemendakan lilin atau pembekuan air.Sekiranya ia tersumbat, ia mesti disingkirkan sehingga minyak disedut dengan lancar dan tidak ada gelembung udara.
(6) Akhirnya, jika ia bukan kegagalan yang disebabkan oleh sebab-sebab yang disebutkan di atas, maka ia bermakna bahawa omboh pam minyak tangan terlalu haus, atau injap rosak, dan kotoran itu berkusyen, atau pam minyak tangan. meterai tidak dapat memenuhi keperluan.Pada masa ini, anda perlu menggantikan pam tangan.
2.Periksa litar minyak tekanan tinggi
(1) Apabila tiada kerosakan pada litar minyak tekanan rendah, enjin diesel masih tidak boleh dihidupkan, maka litar minyak tekanan tinggi perlu diperiksa seterusnya.
(2) Mula-mula, periksa sama ada rak pelarasan jumlah minyak pam tekanan tinggi adalah fleksibel, sama ada ia tersekat pada kedudukan berhenti minyak, atau sebab lain menyebabkan bekalan minyak tidak normal.
(3) Kedua, semak sama ada masa bekalan bahan api pam minyak tekanan tinggi adalah betul.Jika masa bekalan bahan api tidak betul, ia harus dilaraskan kepada pemasaan standard.
(4) Sekali lagi, keluarkan udara dari paip minyak tekanan tinggi.Sekiranya terdapat udara dalam paip bahan api tekanan tinggi diesel, ia akan menjadi sukar untuk memacu enjin diesel dengan penghidup, dan enjin diesel akan sukar untuk dihidupkan pada masa ini.Pada masa ini, anda perlu melonggarkan nat setiap paip minyak tekanan tinggi penyuntik, dan kemudian mulakan pemula untuk memacu enjin diesel untuk mula berputar.Apabila setiap paip minyak tekanan tinggi boleh menyembur bahan api, anda boleh mengetatkan nat sambungan paip minyak tekanan tinggi Sudah.
(5) Jika langkah di atas masih gagal dimulakan, anda perlu menyemak sama ada penyuntik dan pam bahan api tekanan tinggi tidak berfungsi.Tidak kira jika pam minyak tekanan tinggi atau penyuntik bahan api gagal, eksperimen perlu dilakukan di bangku ujian, dan penguji tekanan khas mesti disediakan untuk mengelakkan kemalangan.
Masa siaran: Apr-20-2020